フロント・アクスルの自動衝撃吸収材DZ95259680103 Shacmanのトラックの部品

製品説明：

緩衝材の観点から見ると、ショックアブソーバには主に油圧式と空圧式の2種類があり、さらに減衰力可変式のショックアブソーバもあります。ショックアブソーバーは主に路面からの衝撃や衝撃を吸収した後のバネの振動を抑えるために使用されます。

空圧式および油圧式ショックアブソーバーは、クッションやスプリングと組み合わせて使用​​されます。自動車のショックアブソーバーには、内部ピストンを通るオイルの流れを制御するためのバネ仕掛けの逆止弁とオリフィスが含まれています。

ショックアブソーバーを設計または選択する際の設計上の考慮事項の 1 つは、エネルギーがどこに行くかということです。ほとんどのショックアブソーバーでは、粘性流体内でエネルギーが熱に変換されます。油圧シリンダでは作動油が加熱されますが、エアシリンダでは通常、熱気が大気中に排出されます。電磁式などの他のタイプのショックアブソーバーでは、散逸したエネルギーを蓄えて後で使用することができます。

衝撃吸収スプリングは凹凸のある路面を通過する際に路面の振動を​​和らげることができますが、スプリング自体も往復運動をするため、スプリングの飛びを抑えるためにショックアブソーバーが使用されます。ショックアブソーバーが柔らかすぎると車体が上下に跳ねてしまいます。ショックアブソーバーが硬すぎると抵抗が大きくなり、スプリングの正常な動作が妨げられます。サスペンションシステムを変更する際には、硬いショックアブソーバーと硬いスプリングを組み合わせる必要があり、スプリングの硬さは車両重量と密接に関係します。そのため、重量のある車両には硬いショックアブソーバーが使用されるのが一般的です。

一般的に言えば、ショックアブソーバーは凹凸のある道路で車両の衝撃を和らげるのに役立ちます。振動を誘発するクランクシャフトに接続された装置は、クランクシャフトのねじり振動（シリンダー点火の衝撃によってクランクシャフトがねじれる現象）に対抗するために使用されます。

特徴：

技術パラメータ:

さらに私たちが提供するもの:

梱包と配送:

トラック用ショックアブソーバーは、輸送中にしっかりと保護されるように梱包されています。使用する梱包材は、湿気、ほこり、その他の環境条件に耐性のあるものでなければなりません。パッケージは製品を振動や衝撃から保護するように設計する必要があります。パッケージも開閉しやすいものである必要があります。

トラック用ショックアブソーバーは、航空、陸上、海上などのさまざまな運送業者を使用して出荷されます。商品のサイズや重量によっては、別の配送方法を使用する場合がございます。送料は、お届け先、商品のサイズ、重量、選択した配送業者に基づいて計算されます。

よくある質問：