BKR6E-11 59625K Ca160021のイリジウムの点火プラグのトヨタ ホンダの点火プラグ

製品の説明:

点火プラグは燃焼室のair-fuel混合物を発火させる火花を作り出すのに内燃機関で使用される電気装置である。エンジンの点火装置の一部として、点火プラグは肯定的で、否定的な電極間の小さいギャップの火花を発生させるのに使用する高圧電気を受け取る（現代エンジンのイグニション・コイルによって発生し、点火プラグワイヤーによって送信される）。火花のタイミングはエンジンの行動のキー ファクタであり、燃焼の打撃が始まれば前間もなくして点火プラグは通常作動する。

あなたの点火プラグは供給空気/燃料の混合物を発火させるあなたのエンジンに力を作り出させる爆発を作成する火花何である。これらの小さくしかし簡単なプラグは触れていないが作成したり、そのの間でギャップを跳ぶには電気ができること一緒に十分に閉まる2つの鉛を渡る電気のアークを。それらに動力を与える電気およびタイミング装置と共にあなたの点火プラグは、知られているものがのあなたの点火装置として部分である。

通常、あなたの点火プラグは非常に耐久材料からなされ、身に着けているか、または取り替えられる必要がある前に何百万そして何百万の爆発に抗することができる。しかしそれは発射するためにあなたのエンジンの減らされた効率をもたらす、で不発するか、または失敗を含む他の問題に導くことができるより弱い火花に本当ことそのうちに、爆発および腐食の鉛かより小さく。

モデルいいえ。	BKR6E- 11(2756)	製品名	車の点火プラグ
色	白い	材料	ニッケル合金
証明	ISO9001	適用	自動エンジン システム
タイプ:	Distributorlessの点火装置	売り上げ後のサービス	はい
保証	1年	パッキング	中立パッキング
受渡し時間	15-20幾日	起源	中国
OEM	受諾可能	HSコード	85111000

特徴:

銅の点火プラグ
銅の点火プラグは固体銅の中心およびニッケル合金の電極で構成される。ニッケルに銅のプラグが一般に短い寿命を過し、低電圧、より古いシステムのために最もよいことを意味するプラチナかイリジウムより低い耐久性がある。これにもかかわらず、高性能車は金属の高い伝導性による銅の点火プラグを要求するかもしれない。

プラチナ点火プラグ
製造業者はプラチナ最終的に経済的な節約をもたらす80-100Kマイルまで、持続するために装置をスパークさせる銅を取り替えるために点火プラグおよび不凍剤を開発した。これらのプラグは集結を防ぐために銅のプラグおよび操業が震えるよりよい端を保つためにそれを助ける中心電極の端に溶接されるプラチナ ディスクを備えている。二重プラチナ プラグは逆転させた極性を要求する「無駄にされた火花」の点火装置で利用される。

二重プラチナ点火プラグ
1つのコイルのパックが2つの点火プラグ同時に旋回すること「無駄にされた火花」の点火装置の要求、圧縮打撃で発射する1および姉妹シリンダーの排気打撃で発射する1。これは肯定的で、否定的な極性を持つためにコイルに付す点火プラグを要求する。二重プラチナ点火プラグの供給は精密な伝導性を提供し、80-100Kマイルまで持続する二重極性システムの要求を扱い。

イリジウムの点火プラグ
コイル プラグ システムが標準になり始めたと同時にイリジウムの点火プラグは利用できるようになり、より少ない電圧が火花の過程を進めることを必要とした小さい直径の中心を自慢する。イリジウムはまた厳しい状況下で発射することできる大きい熱コンダクターとして役立ち、こうしてエンジンの保護をよくする。これらのプラグが他より高いけれども、頻繁に最高の性能のために推薦される。

二重イリジウムの点火プラグ
二重イリジウムの点火プラグはあなたのエンジンのための保護の最終的なモードの1つである。彼らは最も粗い状態の間に優秀な力を提供するように設計され限り標準的な銅の点火プラグ4回まで持続させてもいい。これらのプラグは安い来ない、少しプラグが扱うことができないこと極度な熱か速度に耐えてもいい。

点火プラグを選ぶ方法:

右の点火プラグを選ぶプロセスは車の製造業者の推薦に含み、点火プラグのタイプおよび熱範囲相談することを、ドライブ・コンディションおよび性能の改善を該当する場合考慮に入れる。ステップはあなたのエンジンに多用性がある点火プラグを選ぶことにここにある:

1. 製造業者に相談しなさい:第一歩は車の製造業者の推薦に相談することである。それらはあなたのエンジンと互換性がある点火プラグのためのタイプ、熱範囲および他の指定で指針を提供する。この情報は所有者のマニュアルで普通見つけることができたりまたは製造業者のウェブサイトまたは顧客サポートから得た。

2. 相手先商標製造会社（OEM）の点火プラグ:OEMの点火プラグは最初にあなたの車に取付けられている車の製造業者物である。彼らはあなたのエンジンを最上に使用するようにとりわけ設計され、目盛りが付いている。OEMの点火プラグの性能に満足すれば、それらを取り替えるとき一般に同じタイプおよびブランドと付くことを推薦する。

3. 点火プラグのタイプ:、銅中心のような、プラチナ利用できるあり、異なったタイプの点火プラグがイリジウム。各タイプに自身の利点および特徴がある。銅中心の点火プラグは一般により現実的ですが、より短い寿命がある。プラチナおよびイリジウムの点火プラグは耐久で、が、よりよい性能を提供したりより高くがちである。

4. 熱範囲:点火プラグの熱範囲は熱を散らす機能を示す。過熱するか、または汚れることを防ぐように正しい熱範囲が付いている点火プラグを選ぶことは重大である。熱範囲はあなたのエンジンの特定の条件に一致させるべきである。再度、製造業者の推薦はあなたの車のための適切な熱範囲を定めるのを助ける。

5. ドライブ・コンディション:あなたの典型的なドライブ・コンディションを考慮しなさい。極度な温度で頻繁に運転する場合、重い牽引か強く引くことで従事させれば、挑戦的な条件のドライブ、より高い温度および圧力に抗できる点火プラグを必要とするかもしれない。このような場合、高められた熱放散および耐久性の点火プラグを選択したいと思う場合もある。

6. 性能の改善:あなたのエンジンへの修正をするか、または改善された性能を追求すれば、専門にされた点火プラグを高性能エンジンのために設計されていたと考慮することができる。これらの点火プラグは頻繁に進んだ機能を、高められた火花および点火の特徴のような、高められた力および効率を支える備えている。

より熱い販売項目:

パッキングおよび出荷:

Q:あなた商事会社または製造業者はであるか。
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Q:どの位あなたの受渡し時間はあるか。
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:はい、顧客はサンプルおよび点検の商品として実際に実際に少しを買うことができる。

Q:あなたの支払い条件は何であるか。
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