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商品の詳細:
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サンプル: | 利用できる | ねじ径: | 12mm |
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材料: | イリジウム | パッケージ: | 原物 |
ブランド: | NGK | MOQ: | 100pcs |
量: | 4pcs/box | 重量: | 0.2KG |
ハイライト: | BPR5EY オート スパークプラグ ,BPR5EY v 電源スイッチプラグ |
スパークプラグというのは、必須コンポーネントほとんどの内燃エンジンの点火システムの。それは責任者必要な電気火花を発生させるため発火エンジンの燃焼室内の空気と燃料の混合気。スパークプラグは通常、エンジンのシリンダーヘッドの各シリンダーの上部に配置されています。
スパークプラグの基本構造は、主体金具、絶縁体、中心電極、接地電極から構成されます。金属シェルはエンジンのシリンダーヘッドにねじ込まれ、確実に接続されます。絶縁体はセラミックまたはその他の非導電性材料で作られており、取り囲む中心電極と電気絶縁を提供します。中心電極は燃焼室内に伸びて点火システムに接続されており、接地電極はプラグの基部にあります。
エンジンの作動中、高電圧電気は点火システムによって点火プラグに供給されます。電圧は中心電極と接地電極の間の小さなギャップを横切って跳ね上がります。火花を生み出す。この火花が燃焼室内の圧縮空気と燃料の混合物に点火し、燃焼プロセスの開始そしてエンジンを駆動するための電力を生成します。
スパークプラグは、重要な効率的で信頼性の高いエンジン性能を実現します。最適な点火と燃焼を確保するには、適切にメンテナンスし、定期的に交換する必要があります。エンジンが異なれば、次のような要因に応じて、特定のタイプの点火プラグが必要になる場合があります。エンジンの設計、燃料の種類、および性能要件。
モデル番号。 | BPR5EY( 2828 ) | 商品名 | 車のスパークプラグ |
認証 | TS16949、ISO9001:2000 | 材料 | ニッケル合金 |
色 | 白 | 応用 | 自動車エンジンシステム |
仕様 | 8.5*2.5*2.5 | MOQ | 4個 |
サンプル | 利用可能 | ブランド | 日本ガイシ |
保証 | 1年 | アフターサービス | はい |
OEM | 許容できる | 納期 | 約15日間 |
生産能力 | 10000個/日 | 起源 | 中国 |
品質 | 100%テスト済み | HSコード | 8511100000 |
スパーク プラグは、内燃エンジンの点火システムの重要なコンポーネントです。それらは電気火花を発生させ、ピストン内の混合気を点火してエンジンを始動します。スパーク プラグの設計と操作には、スパーク プラグの設計、ギャップ サイズ、汚れ、スパーク プラグ ワイヤ、高性能スパーク プラグ、メンテナンスと交換など、いくつかの側面があります。
スパーク プラグには、さまざまなエンジン構成や性能要件に対応するさまざまな設計があります。最も一般的な 2 つのタイプは、従来の点火プラグと抵抗器点火プラグです。従来のスパークプラグは、中心電極を囲む固体セラミック絶縁体を備えています。抵抗器スパークプラグは、スパークプラグ本体またはセラミック絶縁体に抵抗器を内蔵しています。抵抗スパーク プラグは、ラジオなどの電子部品との電磁干渉を軽減します。
スパークプラグギャップとは、中心電極と接地電極の間の距離を指します。このギャップは火花の強度と信頼性を決定するため、非常に重要です。ギャップのサイズは、エンジンの性能、燃費、排出ガスに影響を与える可能性があります。自動車メーカーが推奨する正しいギャップ サイズを設定し、維持することが重要です。
時間の経過とともに、点火プラグには堆積物や汚れが蓄積し、性能が低下する可能性があります。汚れは、オイル漏れ、不完全燃焼、不適切な燃料の使用などの要因によって発生する可能性があります。一般的な汚れの種類には、炭素堆積物、油堆積物、燃料堆積物などがあります。最適なエンジン性能を維持するには、定期的な検査と汚れた点火プラグの清掃または交換が必要です。
一部の点火システムでは、点火プラグは、点火プラグワイヤを介して点火コイルまたはディストリビュータに接続されます。これらのワイヤは、点火システムから点火プラグに高電圧電荷を伝達します。ワイヤが損傷または劣化すると、スパークが弱くなったり、不均一になったりする可能性があるため、スパーク プラグ ワイヤが良好な状態であることを確認することが重要です。
高性能エンジンまたは特殊用途向けに、高性能スパーク プラグが用意されています。これらのスパーク プラグは、高温に耐え、着火性能を向上させ、耐久性を向上させるように設計されています。高性能スパーク プラグには、寿命の延長と導電率の向上のための貴金属電極 (プラチナやイリジウムなど) などの機能が備わっている場合があります。
スパーク プラグには寿命があるため、メーカーの推奨に従って検査および交換する必要があります。交換時期に影響を与える要因としては、点火プラグの種類、エンジン設計、運転条件、メンテナンス方法などが挙げられます。洗浄や交換などのスパーク プラグの定期的なメンテナンスは、最適なエンジン性能と信頼性を確保するのに役立ちます。
BKR6EGP | 7092 | 日本ガイシ | 80%の車の場合 |
BKR5EGP | 90 | 日本ガイシ | 80%の車の場合 |
BKR6E-11 | 2756 | 日本ガイシ | 81%の車の場合 |
IZFR6K-11 | 9807B-5617W | ホンダ | ホンダ CRV、シビック |
ILZKR7B-11S | 12290-R48-H01 | ホンダ | ホンダ 2008 アコード |
IZFR6K-11NS | 12290-R60-U01 | ||
IZFR6K11NS | 12290-R62-H01 | ホンダ | |
IZFR6K-13 | 12290-RB1-003 | ||
ZFR6FGP | 7100 | 日本ガイシ | ホンダ |
PFR6Q | 101 000 063AA | アウディ | アウディ、VW 1.8T |
PZFR6R | L03C905601 | フォルクスワーゲン | VW ゴルフ 1.4T |
BKR6EKUB | 101 000 035HJ | アウディ | アウディ A6 VW パサート 2.8 |
BKR8EQUA | 06H 905 604 | アウディ | ティグアン、マゴタン 1.8T |
PFR8S8EG | 101 905 611G | アウディ | アウディ 3.0T |
ILZKR7A | 101 905 622 | アウディ | アウディ Q7 3.6 |
FR7KPP33U | 101 905 631A | アウディ | アウディ A6 2.4 |
101905631H | FR5KPP332S | アウディ | アウディ ティグアン、マゴタン 1.8T 2.0T |
101 905 601F | アウディ | VAG | |
101 905 601B | アウディ | VAG | |
PZFR6R | 101905626 | アウディ | |
PLFR5A-11 | 22401-5M015 | 日産 | 日産 ティアナ 2.3 |
LZKAR6AP-11 | 22401-ED815 | 日産 | 日産ティーダ、リヴィナ、エクストレイル |
ディルカール6A-11 | 22401-JA01B | 日産 | 日産 新型ティアナなど |
FXE20HR11 | 22401-JD01B | 日産 | 日産 新型ティアナなど |
22401-CK81B | 日産 | ||
22401-EW61C | 日産 | ||
22401-1KT1B | 日産 | ||
LFR5A-11 | 22401-8H515 | 日産 | ティアナ2.3 |
ILTR5A-13G | L3Y2-18110 | マツダ | 新型マツダ6.マツダ3 |
ITR6F-13 | L3Y4-18110 | マツダ | 旧マツダ6、マツダMPV |
SC20HR11 | 90919-01253 | トヨタ | カローラ |
SK20R11 | 90919-01210 | トヨタ | カムリ、 |
FK20HR11 | 90919-01247 | トヨタ | クラウン、レジ |
SK20HR11 | 90919-01191 | トヨタ | プラド |
PK20TR11 | 90919-01194 | トヨタ | トヨタ |
SK20BR11 | 90919-01230 | トヨタ | アベンシス、カムリ。D4 |
SK20BGR11 | 90919-01221 | トヨタ | アベンシス、D4 |
FK20HBR11 | 90919-01249 | トヨタ | トヨタ |
K20TR11 | 90919-01198 | トヨタ | トヨタ |
K16TR11 | 90919-01192 | トヨタ | トヨタ |
K20HR-U11 | 90919-01235 | トヨタ | トヨタ |
K20R-U11 | 90919-01184 | トヨタ | トヨタ |
K16R-U11 | 90919-01164 | トヨタ | トヨタ |
RC10PYPB4 | 27410-37100 | ヒュンダイ | エラントラ、アクセント |
RER8MC | 18855-10060 | ヒュンダイ | |
YR7MPP33 | A004 159 1803 | メルセデスベンツ | メルセデスベンツ M272 エンジン |
FR6MPP332 | A004 159 4503 | メルセデスベンツ | ベンツ M271 C200 |
F8DPP33 | A004 159 5003 | メルセデスベンツ | M112 113.W220 |
FR7KPP332 | 12122 158 252 | BMW | BMW X3 X5 3 5 |
ZR5TPP33-S | 1212 0037 582 | BMW | BMW N55 X6 |
FR7NPP332 | 12122 158 253 | BMW | BMW N52 |
ZGR6STE2 | 1212 0037 244 | BMW | BMW N53 |
LFR6AP-11GS | 1212 0037 663 | BMW | BMW N52 |
BKR6EQUP | 1212 0037 607 | BMW | M40/42/43/44/52/54/60 |
BKR6EIX-11 | 4272 | 日本ガイシ | |
IK16 | 5303 | デンソー | |
IK20 | 5304 | デンソー | |
IKH20 | 5344 | デンソー | |
VKA20 | デンソー |
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オートスパークプラグの梱包と発送
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