利用できるイリジウムV力の点火プラグILKAR7B11の車のエンジンの点火プラグ

小さい車の自動車のエンジンのための利用できるイリジウムのV力の点火プラグILKAR7B11

製品の説明:

点火プラグは内燃機関の点火装置の重要部分である。その主な目的はエンジンの燃焼室の燃料/空気混合物を発火させる電気火花を発生させることである。ほとんどの点火プラグはエンジンのシリンダー ヘッドの各シリンダーの上に置かれる。

点火プラグは4つの主要部分で構成される:金属の貝、絶縁体、中央電極および地上の電極。金属の貝は正確な信頼できる接続のためにエンジンのシリンダー ヘッドに通り、付す。通常非導電性質が付いている陶磁器か他の材料から成っている絶縁体は、中央電極を囲み、電気干渉を防ぐ。中央電極は燃焼室に地上の電極は点火プラグの底で置かれるが、伸び、点火装置に接続される。

エンジンをかけることが点火プラグに、点火装置高圧電流を送信する時。この流れは中央電極とそれからエンジンの燃焼室の空気/燃料の混合物を発火させる地上の電極間のギャップで火花を作成する。発火させた燃料はエンジンを運転する力を作り出す。

点火プラグは有効なエンジンの性能を保証するために規則的に十分維持され、変わらなければならない。異なったエンジンはエンジンの設計、燃料のタイプおよび性能要件によって点火プラグの特定の種類を要求するかもしれない。

特徴:

するために何が点火プラグをか。

点火プラグは内燃機関のair-fuel混合物を発火させるために火花を作成し、維持するように設計されている点火装置の部品である。点火プラグの、性能の点火プラグ汚れる、設計、ギャップおよび維持の影響のエンジンの性能および信頼性。

1. 点火プラグの設計:点火プラグはさまざまな設計異なったエンジン構成および性能要件を収容することを入って来。2つの共通のタイプは慣習的な点火プラグおよび抵抗器の点火プラグである。慣習的な点火プラグは抵抗器の点火プラグは点火プラグのボディか陶磁器の絶縁体で作り付けの抵抗器を備えているが中央電極を囲む固体陶磁器の絶縁体を備えている。抵抗器の助け車の電子部品との電磁妨害雑音を減らすため。

2. 点火プラグのギャップ:点火プラグのギャップは中央電極と地上の電極間の間隔を示す。このギャップは火花の強度そして信頼性を定めるので重大である。ギャップ サイズはエンジンの性能、燃料節約および放出に影響を与えることができる。車の製造業者が指定する正しいギャップを置き、維持することは重要である。

3. 汚染:やがて、点火プラグは性能を妨げることができる汚染集めることができるか沈殿物を。汚染は不適当な燃料のオイルの漏出、不完全燃焼、または使用のような要因によりによって引き起こすことができる。共通のタイプのカーボン・ディポジット、石油埋蔵高および燃料の沈殿物を含む汚染。汚された点火プラグの規則的な点検およびクリーニングまたは取り替えは最適のエンジンの性能を維持して必要である。

4. 点火プラグワイヤー:ある点火装置では、点火プラグは点火プラグワイヤーを通してイグニション・コイルかディストリビューターに接続される。これらのワイヤーは点火装置からの点火プラグに高圧充電を送信する。、点火プラグワイヤーが良好である傷つけられるようにことを保障することは重要であるまたは悪化させたワイヤーは弱いですか矛盾した火花で起因できる。

5. 性能の点火プラグ:高性能エンジンか専門にされた適用のために、利用できる性能の点火プラグがある。これらの点火プラグはより高い温度に、改善された点火の性能を提供するために抗するように設計され、高められた耐久性を提供する。性能の点火プラグは延長寿命および高められた伝導性のための貴金属の電極のような特徴を（プラチナかイリジウムのような）備えるかもしれない。

6. 維持および取り替え:点火プラグに限られた寿命があり、製造業者の推薦に従って点検され、取り替えられるべきである。取り替え間隔に影響を及ぼすことができる要因は点火プラグ、エンジンの設計、ドライブ・コンディションおよび維持練習のタイプを含んでいる。クリーニングを含む点火プラグの定期的なメインテナンス、か取り替え、助け最適のエンジンの性能および信頼性を保障するため。

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