商品の詳細:
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破裂圧力: | 150のPSI | フィルター媒体: | 油圧燃料フィルター |
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材料: | ペーパー中心 | タイプの取付け: | 通される |
最低圧力: | 7つのPSI | サイズ: | 自在継手 |
保証: | 1年 | 番手: | M14 X 1.5 |
ハイライト: | 23300-19145自動車燃料フィルター,23300-19145車のHepaフィルター,自動車燃料は123mmをろ過する |
燃料フィルターは自動車燃料装置の必要な部品である。その主たる機能は燃焼室に達する前に汚染物および不純物が燃料のことをろ過によってエンジンに達することを防ぐことである。
燃料フィルターの構造は通常入口および出口が付いている円柱か長方形ハウジングから成っている。ハウジングの中、ペーパー、生地、または総合的な媒体のようなさまざまな材料から成っている濾材がある。濾材は土、燃料にあるかもしれない錆および残骸のような粒子を引っ掛けるように設計されている。
フィルターを通る燃料流れが、濾材汚染物を捕獲し、保つように、渡るように無公害燃料だけする。これはこれらの粒子が可能性としては損害を与えか、または性能を減らすことができるキャブレター達することを防ぐ、または燃料噴射装置のような敏感なエンジン部品に。
やがて燃料フィルターは汚染物をますます集めるので、詰らせるか、または制限されるようになるかもしれない。これは減らされた燃料流れ、減らされたエンジンの効率および潜在的なエンジン問題をもたらす場合がある。それ故に、規則的な燃料フィルター維持か取り替えは最適の燃料装置の性能を保障して必要である。
燃料フィルターはさまざまな形、サイズで利用でき、別の車を収容する設計は作り、模倣する。あるフィルターは他はきれいになり、再使用のために集められた残骸を取除くことによって設計されているが周期的に取り替えられて使い捨て可能、必要性である。
要約すると、燃料フィルターはエンジンに達する前に助け燃料装置の清潔を燃料からの不純物そして汚染物をフィルタ・アウトし、円滑な運用を保障し、そしてエンジン部品の生命を延長することによって維持するため重大な自動車部品である。
モデルいいえ。 | 23300-19145 | タイプ: | 油圧燃料フィルター |
材料: | ペーパー中心 | 構造: | カートリッジ フィルター |
ろ過等級: | Hepaフィルター | パターン: | 小屋フィルター |
糸のサイズ | M14 X 1.5 | ブランド | カスタマイズされる |
保証: | 1年 | 起源 | 中国 |
指定 | 71*123(mm) | 生産能力 | 200000pieces/Year |
HSコード | 8421230000 | 適当なモデル | トヨタ |
燃料フィルターはエンジンに達する前に主たる機能の存在が付いている車の燃料装置の適切な作用のために必要、燃料から汚染物および不純物を取除くためにである。引っ掛け、これらの粒子が傷つくか、からエンジンに入ることを防ぐことによって燃料フィルター助けが燃料噴射装置、キャブレターおよび他の燃料装置の部品のような重大な部品をまたは妨害ことを、保護する。さらに、燃料装置のきれいな助けの燃料装置の障害物、腐食および早期の摩耗を防ぐために保存に於いての役割。
さらに、燃料フィルターは最適の燃焼のための無公害燃料の安定した供給の保障によってエンジンの性能を促進する。これはより滑らかな加速、改良された出力およびよりよい燃料効率をもたらす。最後に、燃料フィルターの定期的なメインテナンスか取り替えは汚染された燃料と関連付けられる高価な修理か取り替えを避けるのを助けることができる。
1、エンジンの不発またはごまかし:詰まった燃料フィルターは不十分な燃料供給をもたらすエンジンへの燃料の流れを制限できる。これはエンジンの不発、ちゅうちょ、また更に完全なごまかしで起因できる。
2の減らされた性能:詰まった燃料フィルターはエンジンに性能の減少を引き起こす燃料の有効な配達により妨害できる。力、緩慢な加速、または難しさの維持の速度の欠乏に気づくことができる。
3の荒い空転:燃料フィルターが部分的に詰まっていれば、エンジンの滑らかな空転を破壊できる。エンジンは不均等に動くかもしれ荒い空転また更に停止を時停止で表わす。
4、難しさの開始:ひどく詰まった燃料フィルターはエンジンが始まることができるように挑戦するそれを作ることができる。エンジンの点火の延長に回すか、または遅れを経験することができる。
5の燃料効率問題:燃料フィルターが妨げられるとき、エンジンは減らされた燃料効率をもたらす燃料の十分な量を受け取らないかもしれない。これは1ガロン(MPG)あたりマイルの高められた燃料消費料量そして顕著な減少で起因できる。
6の負荷の下のエンジンのちゅうちょ:加速の間にまたは丘に上ることのようなエンジンからのより多くの力を、要求するとき十分な燃料流れを提供するために、詰まった燃料フィルターは努力するかもしれない。これによりエンジンは躊躇するか、または負荷の下で力の顕著な欠乏を作り出すことができる。
燃料フィルターのための推薦された取り替え間隔は車によって作ったり、模倣する、および製造業者の指針変わることができる。所有者のマニュアルに相談するか、またはあなたの特定車の特定の推薦のための車の製造業者に連絡することが最善である。但し、一般指標として、考慮するべきある要因はここにある:
1の製造業者の推薦:製造業者は頻繁に燃料フィルターに推薦された取り替え間隔を提供する。この情報は所有者のマニュアルまたはメンテナンス スケジュールで見つけることができる。製造業者の後で指針は普通最も正確な、最も信頼できる資料源である。
2、ドライブ・コンディション:ドライブ・コンディションは燃料フィルターの寿命に影響を与えることができる。挨りだらけか汚れた環境で頻繁に運転するか、または規則的に悪い燃料の質に出会えば、燃料フィルターはもっとすぐに詰られるようになるかもしれない。このような場合、燃料フィルターをより頻繁に取り替えることは必要かもしれない。
3、徴候または問題:エンジンのちゅうちょ、減らされた始まる性能、または難しさのような詰まった燃料フィルターの徴候を、経験すれば燃料フィルターが取り替えられる必要があることを示すかもしれない。このような場合、マイレッジか時間間隔にもかかわらず必要ならば点検し、取り替えた、燃料フィルターがあることを推薦する。
4のメンテナンス スケジュール:ある製造業者は普通主要なサービス間隔の間に行われる定期的なメインテナンスのスケジュールの一部として燃料フィルター取り替えを、含んでいる。例えば、燃料フィルター30,000から50,000マイル毎に(48,000から80,000キロメートル)、または2から最初に来るものはどれでも3年毎に取り替えることを推薦するかもしれない。
コンタクトパーソン: Mrs. Coral Cheng
電話番号: +8615572808708
ファックス: 86-155-7280-8708