2kd 車のエンジンの部品 23670-30050 ハイエースのためのディーゼル エンジンの噴射装置

製品の説明:

燃料噴射装置は内燃機関の燃料の伝達システムの主要部分である。それはエンジンの燃焼室か取入口多岐管に正確に燃料を粉砕し、供給するために責任がある。そのように、燃料噴射装置は有効な燃料の燃焼および全面的なエンジンの性能の大きな役割を担う。

燃料噴射装置の厳密な位置はエンジンで使用される燃料噴射装置システムのタイプに従って変わる。それは取入口弁の近くにまたは直接燃焼室に置くことができる。燃料噴射装置は機関制御の単位（ECU）によって複数のセンサーによって提供される情報に基づいて電子的に、活動化させ、管理される。

燃料噴射装置の主関数は精巧に粉砕されたスプレー パターンの形で燃料を重圧の下で注入することである。この霧化は燃料が入って来る空気ともっと効率的に混合するようにし続いてより完全な燃焼およびよりよいエンジンの性能を促進する。従って燃料噴射装置は特定の間隔で規則的に開閉し、特定の量で解放され、取入口とsyncedように燃料およびエンジンの圧縮サイクルがする。

燃料噴射装置は燃料がスプレー分散する非常に小さい開始がある1つのまたは複数のノズルが装備されている。スプレーのパターンおよびサイズおよびこれらのノズルの形は特定のエンジンの設計および条件のために最大限に活用される。

特徴:

特徴:

燃料噴射装置の主関数は内燃機関の燃焼室か取入口多岐管に燃料を提供することである。燃料噴射装置の主機能はここにある:

1. 燃料の霧化:燃料噴射装置は良いスプレーに燃料か小さいしぶきの霧を破壊する。この霧化プロセスは燃料の表面積を高め、入って来る空気とのよりよい混合を可能にする。有効な燃料の霧化は出力を最大にし、放出を減らす完全な燃焼を促進する。

2. 精密な燃料配達:燃料噴射装置はエンジンに提供される燃料の量の精密な制御を提供する。注入器は特定の間隔で開閉し、精密な量で注入され、エンジンの取入口および圧縮打撃と時間を計られるように燃料がする。この精密な燃料配達は有効な燃焼のための最適のair-fuel混合物の比率を保障する。

3. 燃圧の規則:燃料噴射装置は燃料ポンプか燃料の柵から加圧燃料を受け取る。それら一貫した、正確な燃料配達を保障する注入器内の燃圧の調整を助けるため。適切な燃圧の規則は最適のエンジンの性能を維持し、燃料配達問題を防ぐために重大である。

4. 電子制御:燃料噴射装置は機関制御の単位（ECU）によって電子的に制御される。ECUは燃料噴射装置のタイミング、持続期間および量を定めるのにさまざまなセンサーからの入力を使用する。この情報に基づいて、ECUはエンジンの作動条件のための燃料の右の量を提供するために注入器の脈拍の幅およびタイミングを調節する。

5. 動的燃料配達:燃料噴射装置はエンジンの要求に基づいて燃料配達を調節できる。ECUはエンジン スピード、負荷、スロットルの位置および他の要因の変更を収容するために注入器の脈拍の幅およびタイミングを変えることができる。この動的燃料配達は異なった運転するか、または作動条件を渡る最適化されたパフォーマンスおよび燃料効率を保障する。

6. 順次燃料噴射装置:現代エンジンでは特定の順序で各シリンダーに燃料をそれぞれ提供するために、燃料噴射装置は頻繁に配列される。順次燃料噴射装置は各シリンダー、最大限に活用するの精密な燃料流通そして燃焼制御をエンジンの性能、放出および燃料節約可能にする。

7. 燃料の両立性:燃料噴射装置は異なったタイプのガソリン、ディーゼル、エタノールのブレンドおよび代替燃料を含む燃料を、扱うように設計されている。それらは特定の燃料の特性およびcorrosivenessに抗できる材料と組み立てられ信頼できる燃料配達および長寿を保障する。

注入器が異なった燃料のタイプをいかに扱うか:

燃料の両立性:燃料噴射装置は燃料の広い範囲と互換性がある材料を使用して組み立てられる。これらの材料は腐食、特定の燃料のタイプによって与えられる低下、または損害に抵抗するために選ばれる。例えば、ガソリン機関のための燃料噴射装置はガソリンの腐食性の特性に抗できるステンレス鋼、プラスチックかまたは複合材料のような材料から普通成っている。ディーゼル燃料噴射装置は、一方では、ディーゼル燃料のより高い圧力そして粘着性を扱うことができる材料と造られる。

流動度および霧化:異なった燃料にさまざまな粘着性および燃焼の特徴がある。燃料噴射装置は特定の流動度およびノズルの設計とこれらの相違を収容するように設計されている。流動度はノズルの設計は燃料のスプレー パターンそして霧化に影響を及ぼすが時間の単位ごとに提供される燃料の量を定める。これらの要因は各燃料のタイプが入って来る空気および適切な燃焼との有効な混合を保障することができるように最大限に活用される。

燃圧の規則:燃料噴射装置は注入器および燃料の柵内の燃圧の調整を助ける。燃圧の条件は燃料のタイプによって変わることができる。例えば、ガソリン注入器はこれらの燃料の異なった燃焼の特性によるディーゼル注入器と比較される低圧で普通作動する。燃料噴射装置は各燃料のタイプの特定の圧力条件を扱うように適切な燃料の配達および霧化を保障する設計されている。

注入器のタイミングおよび脈拍幅:機関制御の単位（ECU）は使用される燃料のタイプに基づいて注入器のタイミングおよび脈拍幅を制御する。ECUは各燃料のタイプのための燃焼を最大限に活用するために燃料噴射装置のタイミングそして持続期間を調節する。これは燃料配達の精密な制御を可能にし、使用される燃料に特定の有効な燃焼およびエンジンの性能を保障する。

燃料装置の口径測定:燃料の伝達システム、燃料噴射装置を含んで特定の燃料のタイプを使用するために、目盛りが付いている。燃料装置の口径測定は燃圧、注入器のタイミング、脈拍各燃料のタイプのための性能そして放出を最大限に活用するために地図を描く幅および燃料のような要因を考慮する。この口径測定は燃料噴射装置が燃料の右の量および使用される特定の燃料との有効な燃焼のための適切なスプレー パターンを提供することを保障する。

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