BV43 28231-2f650 の自動車予備品 2.2crdi D4hb エンジンのターボチャージャー 53039700430

製品説明：

あターボチャージャー、と呼ばれることが多いです。ターボ、燃焼室に入る空気の量を増やすことによって内燃エンジンの性能を向上させる装置です。これは、エンジンの排気ガスを利用してタービン ホイールを駆動し、次にコンプレッサー ホイールに動力を供給する強制誘導システムの一種です。このコンプレッサー ホイールは周囲の空気を吸い込んで圧縮し、より高い圧力と密度でエンジンに送ります。

タービンハウジング: タービンハウジングは、タービンホイールを収容する外側のケーシングです。通常、鋳鉄またはステンレス鋼で作られており、高い排気ガス温度に耐えるように設計されています。

タービンホイール：タービンホイールはターボチャージャーの排気側に接続されており、排気ガスの流れによって駆動されます。通常、耐熱合金で作られており、排気ガスのエネルギーを利用してタービンホイールを回転させるブレードまたはベーンで構成されています。

コンプレッサーハウジング: コンプレッサーハウジングはコンプレッサーホイールを囲んでいます。圧縮空気をコンプレッサーホイールからエンジンの吸気システムに導く役割を果たします。コンプレッサーのハウジングは通常、アルミニウムまたは鋳鉄で作られています。

コンプレッサーホイール: コンプレッサーホイールはターボチャージャーの吸気側に接続されており、タービンホイールによって駆動されます。大気から空気を取り込み、圧縮して、より高い圧力でエンジンに送ります。コンプレッサーホイールには、入ってくる空気を効率的に圧縮するように設計された空力ブレードが付いています。

中央部（ベアリングハウジング・カートリッジ）: ベアリング ハウジングまたはカートリッジとも呼ばれる中央セクションには、回転コンポーネントをサポートするシャフト アセンブリとベアリングが収納されています。潤滑油の通路と油漏れを防ぐシールが内蔵されています。

シャフトとベアリング: シャフトはタービン ホイールをコンプレッサー ホイールに接続し、一連のベアリング上で回転します。ベアリングにより、シャフトのスムーズで摩擦のない回転が可能になります。ベアリングにはオイル潤滑が施され、摩擦を軽減し、動作中に発生する熱を放散します。

ウエストゲート: 多くのターボチャージャーには、ブースト圧を調整するために排気ガスをタービンホイールからそらすバルブであるウエストゲートが備えられています。ウェストゲートはオーバーブーストを防止し、ターボチャージャーの動作圧力の制御を可能にします。

インタークーラー: 一部のターボチャージャー付きアプリケーションでは、圧縮空気がエンジンの吸気システムに入る前に、圧縮空気を冷却するためにインタークーラーが使用されます。インタークーラーは圧縮空気の温度を下げ、密度を高め、エンジンの性能を向上させます。

仕様 ：

ターボの機能:

アプリケーション:

ツインターボチャージャーでは、通常は同じサイズの 2 つの同一のターボチャージャーを使用し、並行して動作して空気流量とブースト圧力を高めます。各ターボチャージャーは、エンジン内の別個のシリンダー セットまたは排気バンクに圧縮空気を供給する役割を果たします。ツイン ターボは、シングル ターボチャージャー セットアップと比較して、スロットル レスポンスの向上、ターボ ラグの低減、および出力の向上を実現します。

ウエストゲートは、ブースト圧力を調整するためにターボチャージャー システムで使用されます。従来のウエストゲートは、スプリング機構を利用してウエストゲート バルブの開閉を制御します。ただし、新しいターボチャージャー システムにはアクティブ ウェストゲート コントロールが組み込まれており、電子アクチュエーターがエンジン管理システムからのリアルタイム データに基づいてウェストゲートの位置を調整します。これにより、ブースト圧を正確かつ動的に制御できるようになり、パフォーマンスと燃費が向上します。

ターボチャージャー技術は、継続的な研究開発努力により進歩し続けています。エンジニアは、重量を軽減し、熱効率を向上させるために、セラミックタービンホイールなどの革新的な材料を研究しています。高度なコンプレッサーやタービンホイールの設計などの空気力学的改善により、効率とパフォーマンスの向上が図られています。さらに、エネルギー回収を最大化し、エンジン性能をさらに最適化するために、ハイブリッドおよび電気パワートレインとの統合が検討されています。

ターボチャージャーはモータースポーツ、特に F1、ラリーレース、耐久レースなどの分野で重要な役割を果たしてきました。ターボチャージャー付きエンジンは、高出力、トルクの向上、高度補正の向上を実現し、レース条件に最適です。モータースポーツへの応用では、ターボチャージャー技術の限界が押し広げられることが多く、その進歩が最終的には市販車にまで波及します。

私たちの沿革について：

梱包と配送:

自動車スペアパーツの梱包と発送は、輸送中に部品が良好な状態に保たれ、タイムリーに顧客に届くようにするために非常に重要です。すべての自動車スペアパーツは、損傷から保護するために安全に梱包され、追跡情報を提供する信頼できる運送業者を使用して発送される必要があります。

自動車のスペアパーツを梱包する前に、損傷がないか検査することが重要です。損傷が見つかった部品は廃棄するか、メーカーに返送して修理してください。部品が検査されたら、適切に梱包する必要があります。これには、部品を安全に保つために気泡緩衝材、フォーム、またはその他の形式の保護材を使用することが含まれる場合があります。

自動車のスペアパーツを発送する場合、追跡情報を提供する信頼できる運送業者を選択することが重要です。追跡情報は記録され、部品が配送されるまで保管する必要があります。また、部品のサイズや重量に応じて、適切な配送方法を使用することが重要です。

よくある質問：