ワイチャイ エンジン シャックマン デロン フォトン アウマン CAMC トラック 部品 フラック DZ9112230181

基本情報:

中国多国籍企業であるWeichai Groupは,エンジン,車両,パワートレインシステムを含む幅広い製品を製造しています.クラッチペダルの操作を助けるために,マニュアルトランスミッションの車両で一般的に使用される部品です.クラッチを押したり離したりするのに 運転手が必要とする力を減らすのに役立ちます

クラッチのペダルを押すとき クラッチのペダルを押すとき クラッチのペダルは真空弁は,エンジンの真空供給装置または外部の真空ポンプで活性化される.これは,クラッチ解体メカニズムを押すのに役立つ圧力差を生み出し,運転手が必要とする力を減らす.

記述:

クラッチ・ブースター,クラッチ・サーボまたはクラッチ・アシストとしても知られる,マニュアルトランスミッションの車両で一般的に使用される装置で,ドライバーがクラッチペダルを操作するために必要とする力を減らす.クラッチの取り付けと取り外しには,水力または気力メカニズムを使用します.

クラッチ・ブースターは,いくつかの重要な部品で構成されています.

真空弁または気圧室:クラッチブースターのコアコンポーネントは真空弁または気圧室である.水力ブースターでは,この弁は,クラッチペダルに接続され,水力液に力を適用しますクラッチの動作を助けるために空気圧を利用します.

制御バルブ: 制御バルブは,真空弁または気圧室からの真空または気圧の流れを制御する.通常,エンジンの真空供給または外部空気源に接続されています制御バルブは,クラッチペダルの位置に基づいて,クラッチブースターによって提供される支援レベルを制御します.

リンクシステム:クラッチブースターは,リンクシステムを通じてクラッチペダルとクラッチ解き放題メカニズムに接続されます.ドライバーがクラッチペダルを押すと,結合システムは,真空弁または空気室に力を送ります.支援メカニズムを活性化します

技術パラメータ:

ウェイチャイ・クラッチ・ブースターは どう機能する?

クラッチブースターの動作は次のとおりである.

クラッチ 接続: ドライバーがクラッチペダルを押すとき,リンクシステムで制御バルブに力を送信します.制御バルブが開きます.真空弁または気圧室に真空または圧縮空気が侵入することを可能にする.

補助アクティベーション:真空弁または空気室は膨張し,圧力差を生み出します.この圧力はクラッチ解体メカニズムを押すのに役立ちます.クラッチを離すために運転者が必要とする力を減らす.

クラッチを離す: ドライバーがクラッチペダルを解放すると,制御バルブが閉まり,真空弁または気圧室への真空または気圧供給が切断されます.このクラッチは,スムーズに脱ぎ出すことができます.

クラッチブースターは,クラッチ操作中に追加の機械的優位性を提供することで,運転能力を向上させ,運転者の疲労を軽減します.特に重用車では,商用トラッククラッチが大きくか硬くなっている車両です

利点:

ワイチャイクラッチブースターは,その評判と人気に貢献するいくつかの利点を提供しています.

品質と信頼性: ワイチャイクラッチブースターは高品質の製品を生産する評判があります.Weichaiクラッチブースターは,しばしば耐久性のある材料で構築され,信頼性の高いパフォーマンスを確保するために厳格なテストを受けますこの信頼性は,クラッチシステムのスムーズな動作に不可欠です.

クラッチ の 動作 を 改善 する:クラッチ 強化 装置 は,クラッチ ペダル を 操作 する ため に 運転 者 に 必要 な 労力を 減らす こと に 役立ち ます.ワイチャイクラッチブースター クラッチブースターの設計と機能を最適化するために研究開発に投資クラッチをよりスムーズで反応性の高い状態で取り付け,取り外します.

ドライバーの快適さを向上させる.クラッチ操作に必要な力を減らすことで,ウェイチャイクラッチブースターはドライバーの快適性を向上させる.要求するアプリケーションで使用される重荷車両や車両では特に価値があります.クラッチペダルが硬くて操作が難しい場合

耐久性および長寿: ワイチャイクラッチブースターはしばしばクラッチブースターで耐久性を優先します.Weichaiクラッチブースターは,日常使用の厳格に対応し,延長された使用寿命を提供するように設計されています頻繁に交換し,保守する必要性を軽減し,車主にとって時間とコストを節約します.

互換性および利用可能性: ワイチャイクラッチブースターは,通常,幅広い車種やモデルと互換性を持つように設計されています.特定の車両に適したクラッチブースターを見つけやすくし,適切なフィットと機能性を確保する.

クラッチブースターはいつ交換する?

クラッチブースターは,他の自動車部品と同様に,特定の状況下で交換する必要がある場合があります.

クラッチ・ブースターによって提供されるアシストが著しく減少し,例えばクラッチ・ペダルを操作するのに必要な力が増加していることに気づいたら,補強器の問題を示唆するかもしれません時間が経つにつれて,弁や制御バルブなどのブースターの内部部品が磨かれ,損傷し,機能が損なわれる可能性があります.

液体漏れ: 水力クラッチブースターでは,シールが磨かれたり,部品が損傷したため,液体の漏れが起こり得る.クラッチブースターの下に液体が蓄積したり,水力液体の漏れを検知した場合,漏れがあるかもしれない低水分レベルは,クラッチブースターの性能に影響を与え,交換が必要になる可能性があります.

異常 な 音: クラッチ 強化 装置 から 異常 な 音,例えば 磨き,鳴き声,鳴き声 など が 聞こえる なら,内部 損傷 や 部品 の 磨損 を 示す こと が でき ます.この騒音は,クラッチ操作やブースターが起動しているときに発生する可能性があります.異常な騒音は,ブースターが使用寿命の終わりに達し,交換が必要であることを示す可能性があります.

物理 的 な 損傷: 事故,衝突,その他の 外部 の 要因 は,クラッチ 強化 装置 に 物理 的 な 損傷 を 引き起こす こと が あり ます.強化器の機能が損なわれる可能性がありますこのような場合,適切な操作と安全性を確保するために交換することがしばしば必要です.

クラッチを入れない場合:クラッチブースターがクラッチを入れない場合,クラッチシステムの全体的な動作に影響を与えます.変速器を切り替えるのが難しくなります他の潜在的な原因が排除されている場合,故障したクラッチブースターが原因で交換が必要かもしれません.

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Q1:サンプル注文はできますか?
はい,品質をテストしチェックするためにサンプル注文を歓迎します.混合したサンプルは受け入れられます.

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