商品の詳細:
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モデル番号: | 45280〜3F200 | 構造: | カートリッジ フィルター |
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材料: | ペーパー中心 | 自動車のブランド: | ヒュンダイKIA |
色: | 利用できるOEM | 最低圧力: | 7つのPSI |
状態: | 新しい100% | 番手: | M36*1.5 |
適用する: | 自動車 | なんのアプリ: | +8615572808708 |
トランスミッションオイルパンは,車両の自動トランスミッションシステムの不可欠な部品です.その主な機能は,トランスミッション液体を収容し,適切な潤滑とシステムの冷却を確保することですトランスミッション オイル パンは,電源の供給を制限します.高品質で信頼性の高い製品で,車両のトランスミッションシステムに最適な性能を提供するように設計されています..
私たちのトランスミッションオイルパンは 耐久性があり 耐腐蝕性があることで 知られています油田の整合性を損なうことなく,運転の日常的な厳しさと厳しい環境条件に耐えられるようにします.オイルパンのおかげで 送電システムは安全です
車のトランスミッションシステムの仕様に合わせて 精密で簡単に設置できます古いオイルパンを交換するときに変更や調整について心配する必要はありません顧客にとって メンテナンス体験を可能な限り 面倒をみないようにすることを目指しています
オイルパンの設計により,トランスミッション液体の効率的な冷却が促進されます.これは過熱を防ぐのに役立ちます.そして,厳しい運転条件でも最適な性能を保証します.油鍋で送電システムが 適切に管理され 保護されていることを知ることで 心安らぎを得ることができます
トランスミッション油タンクの中には 汚染物質やゴミを 閉じ込めるための フィルタが組み込まれていますこれは,トランスミッションシステム内で循環することを防止し,清潔で効率的な流体循環を促進しますこれはトランスミッション部品の安全と長寿を保証するために重要です.
便利 な メンテナンス や 流体 交換 の ため に,わたしたち の オイル パン に 排水 プラグ が 付着 し て い ます.これ は,定期 的 な 整備 間隔 の 間 に 容易 な 清潔 な 流体 流出 を 可能に なり ます.トランスミッション システム の 円滑 な 運用 と 長寿 の ため に は,トランスミッション 液体 の 適切な 維持 が 必要 です油の鍋で 簡単に作れます
トランスミッションオイルパンは,車両の自動トランスミッションシステムの重要な部分であり,複数の目的を担い,トランスミッションの円滑な動作を確保するための様々な要素を含んでいます.通常はアルミニウムなどの耐久性のある材料で作られています耐久性や耐腐蝕性があるため
トランスミッション オイル 鍋 の 共通 の 特徴 の 一つ は,フィンや冷却 チャンネル を 備えた 熱 を 散布 する 設計 です.この 設計 は,送電 液 から 周囲 の 空気 に 熱 を 移し て くれる超熱やトランスミッションの潜在的な損傷を防ぐ.
多くのオイルタンには,汚染物質やゴミがトランスミッション内を循環するのを防ぐためのフィルターも組み込まれています.これはトランスミッション液体を清潔に保つのに役立ちます.耐久性やスムーズな動作に不可欠です.
また,定期的なメンテナンスの際には,簡単に清潔に液体を交換できるようにする排水プラグも重要です.オイルパンの密着物またはシールが,パンの間とトランスミッションハウジングの間に安全で漏れのないシールを確保しますシステム内にあるトランスミッション液体を保持する.
オイルパンのマウントポイントまたはボルトの穴は,トランスミッションに適切にフィットして安全に固定できるようにします.パンの外側にある容量マークや指標は,液体の変更や検査中に正しい液体レベルを決定するのに役立ちます.
また,いくつかの油鍋には,流出プラグの近くに磁石が設置され,トランスミッション流体内の金属粒子や残骸を収集し,トランスミッション部品に潜在的な損傷を防ぐ.オイルパンの特定の部品は使用可能である可能性があります.費用対効果の高いメンテナンスと最適な性能を可能にします.
トランスミッションオイルパンの設計と特徴は 車両によって異なりますあなたの車両のための特定のオイルパンの特徴と互換性を理解するために.
发动机全套 片 内部裏鏡の組成 |
20910-03U00 |
20910-2CA00 | |
20910-2GM00 | |
20910-2BA00 | |
20910-2EA00 | |
氣門室蓋 バルブカバーガスケット |
22441-2G100 |
22441-03050 | |
22441-2B000 | |
22441-2E000 | |
水箱散熱器 水タンクのラジエーターカバー | 25330-1P000 |
火花塞 スパークプラグ |
18840年から11051年 |
1885〜10060年 | |
18841-11051 年 | |
27410~37100 | |
18846年から11070年まで | |
曲轴油封 クランクシャフトのオイルシール |
21421-2G100 |
21421-2B020 | |
21421-2E300 | |
21443-2G000 | |
活塞環部品 ピストンリング組 |
23040-2E000 |
23040-2G200 | |
23040-03AA0 | |
23040-2B001 |
トランスミッションオイルパンは,自動トランスミッションシステムの重要な部品であり,さまざまな車両で使用されています.トランスミッションオイルパンを利用する一般的な車両アプリケーションには,:
トランスミッションオイルタンクは,セダン,ハッチバック,クーペ,ワゴンなど,幅広い乗用車で見つけることができます.これらのパンは,適切な流体収納とトランスミッションシステムの冷却を確保するために,各ブランドとモデルのために特別に設計されています.
トランスミッション オイル タンクは,スポーツ ユーティリティ 車両 (SUV) やクロスオーバー 車両にも使用されます.これらの大型車両は,しばしばより堅牢なトランスミッションシステムを持っています.十分な容量を持つ油槽を必要とする,冷却能力,そして互換性
軽貨車と重貨車の両方,トランスミッションオイルタンクに依存する.牽引,牽引,またはオフロード使用のために設計されたトラックには,改善された冷却,追加の機能,適正なトランスミッション性能を要求する条件で.
トランスミッションオイルタンスは,乗客バン,貨物バン,ミニバンなど,様々なタイプのバンに一般的に見られます.これらの部品は,これらの車両の特殊なトランスミッションシステムの要件を満たし,効率的な流体収納と冷却を確保するように設計されています.
配送トラック,サービス車両,およびユーティリティ車両を含む幅広い商用車両もトランスミッションオイルパンを利用しています.これらの車両にはしばしば特殊なトランスミッションシステムがあります.油槽は 特殊なニーズに対応するように設計されています.
高性能自動車やスポーツカーには,高速運転に関連する増加した要求とストレスを処理するように設計されたトランスミッションオイルタンクがある可能性があります.これらのタンクは,よりよい冷却を提供することができます.流体容量の向上,または他のパフォーマンス指向の特徴.
トランスミッションオイルパンの特定の用途は,車両のブランド,モデル,年によって異なります. 製造者の仕様を参照することをお勧めします.車両のドキュメント,または,特定の車両の適用のために,トランスミッションオイルパンの適切なフィットと互換性を確保するために専門家の助言を求めます.
Q1:サンプル注文はできますか?
A1:はい,品質をテストしチェックするためにサンプル注文を歓迎します.混合したサンプルは受け入れられます.
Q2:あなたのMOQは何ですか?
A2: MOQは各品に 20セットです.
Q3: 取引条件は?
A3: 支払期間: TT,生産前30%の預金,出荷前70%の残金
Q4: リードタイムは何ですか?
A4: サンプルには10日,大量生産には45日が必要です.
Q5: 商品をどのように発送し,到着するのにどれくらい時間がかかりますか?
A5:通常はDHL,UPS,FedExまたはTNTでサンプルを運びます.航空および海上輸送は受け入れられます.通常は海上輸送を除いて7-15日かかります.
Q6: 私は印刷するロゴと自分の色ボックスを持っている場合,どのように注文を先行する?
A6:まずは,視覚的な確認のためにアートワークを準備し,次にあなたの2回目の確認のために実際のサンプルを生産します.モックアップが大丈夫なら,最終的に大量生産に移ります.MOQは4000セットです.
色ボックスのために: まず,あなたはあなたの絵を送ることができますか,我々はあなたが選択するために絵を描くのを助け,色ボックスの写真を提供します.箱のサプライヤーに確認して 最終的な図面を.
3つ目に,最終的な図面を送信し,確認し,印刷します. 最終的な確認のために色ボックスを送って,大量生産を開始します.
Q7: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的および良い関係にするのですか?
A7 について1顧客が利益を得るように,我々は良い品質と競争力のある価格を維持します.
2顧客を友人として尊重し 客の出身地に関係なく 誠意を持って取引し 友達を作ります
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