Shakman M3000 X3000 12JSD200T 12JSD180T 速速トランスミッション用ダンプトラック

基本情報とギアボックスの機能は次のとおりです

ギアボックス の 組成,すなわち transm ーション は 車両 の 推進 システム の 必須 な 部分 で あり,エンジン の 力 を 動かす ため に 用い られる 扭矩 に 変換 する 決定 的 な 役割 を 果たし ます.ギアボックスの組成は,車輪にスムーズかつ効率的な電源供給を可能にするために一緒に働く様々な部品で構成されています..

いくつかの重要な機能:

パワートランスミッション:ギアボックス組の主な機能は,エンジンから車輪への電力を転送することです.これは,異なるギア比を使用して,低回転速度と低トルク出力を低回転速度と車輪の高いトルクに変換することで達成車両が異なる速度で動けるようにします

ギア比率選択:ギアボックスの組成は 車両の速度と 望ましい運転条件に基づいて選択できる複数のギア比を提供しますドライバーはエンジンの性能と燃料効率を最適化できます低速ギアでは加速や登山でトルクが増加し,高速ギアでは燃料が節約される.

ギアシフト:ギアボックスの組成は,ギアシフトを容易にし,ドライバーが1つのギア比から別のギア比に変更することができます.手動トランスミッションでは,ドライバーが手動でクラッチを押してギアを切り替える必要があります.自動トランスミッションは,トークコンバーターまたはデュアルクラッチシステムを使用して,エンジン速度,車両速度,ドライバーの入力に基づいて自動的にギアシフトします.

クラッチ操作:マニュアルトランスミッションでは,ギアボックス組は,エンジン電力をトランスミッションから取り込み,取り外すクラッチメカニズムを組み込む.クラッチが取り込まれると,エンジンからトランスミッションにパワーが転送されますクラッチを切断すると電源流が中断され,エンジンの回転に影響を及ぼさずにギア変更が可能になります.

バックギア:ギアボックスの組成には,車両が後ろに移動することを可能にする逆転ギアが含まれています.これはエンジンから車輪への電源流の方向を逆転するために必要なギア比率を提供します.

微分関数:後輪駆動または全輪駆動などの複数の駆動ホイールを持つ車両では,ギアボックス組装には差点が組み込まれます.差点は,ホイール間でトルクを分配します.引き力を維持しながら,曲がる際に異なる速度で回転できるようにする.

トランスミッション・アセンブリの メンテナンスはどのくらいの頻度で する必要がありますか?

トランスミッション組の保守の頻度は,車両のメーカーとモデルによって異なります.以下は,保守の頻度に関する一般的なガイドラインです.

1潤滑油代用:トランスミッションの潤滑油は,その性能と寿命を確保するために定期的に交換する必要があります.一般的に,マニュアルトランスミッションの潤滑油交換間隔は30分ごとにです.,自動トランスミッションの潤滑油交換間隔は異なりますが,一般的に4万~8万キロメートル毎に,または3~5年毎にあります.これらの時間と走行距離は,車両メーカーによる推奨事項によって異なります..

2潤滑油の品質検査定期的な潤滑油交換に加えて,トランスミッション潤滑油の質とレベルを定期的にチェックすることが推奨されます.これは,車両が修理されるたびに行うことができます.製造者の推奨事項に従って

3封印の検査と交換トランスミッション 組 の 密封 器 は,時間 と 使用 の 間 に 磨か れ,あるいは 劣化 する こと が あり ます.密封器 を 定期的に 検査 し,交換 する こと に よっ て,油漏れ や 他 の 潜在的な 問題 が 発生 する こと を 防ぐ こと が でき ます.