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点火プラグは何であるか。

点火プラグは燃焼室のair-fuel混合物を発火させる火花を作り出すのに内燃機関で使用される電気装置である。エンジンの点火装置の一部として、点火プラグは肯定的で、否定的な電極間の小さいギャップの火花を発生させるのに使用する高圧電気を受け取る（現代エンジンのイグニション・コイルによって発生し、点火プラグワイヤーによって送信される）。火花のタイミングはエンジンの行動のキー ファクタであり、燃焼の打撃が始まれば前間もなくして点火プラグは通常作動する。

指定:

どの位の割りで取り替えられるために点火プラグためにべきであるか。

点火プラグのための推薦された取り替え間隔は点火プラグのタイプ、エンジンの設計および製造業者の指定を含む複数の要因によって、変わることができる。所有者のマニュアルに相談するか、またはあなたの車の特定の推薦のための製造業者に連絡することは重要である。但し、ある一般指標はここにある:

• 1. 慣習的な点火プラグ:従来の銅中心の点火プラグに普通およそ20,000から30,000マイルの取り替え間隔がある（32,000から48,000キロメートル）。それらはもっとすぐに身に着け、他のタイプと比較されるより頻繁な取り替えを要求しがちである。
• 2. プラチナおよびイリジウムの点火プラグ:プラチナおよびイリジウムの点火プラグは耐久およびより長い寿命を持つためにである。それらは60,000から100,000マイルの間で普通持続してもいい（96,000から取り替えが推薦される前に160,000キロメートル）。ある製造業者は優れた点火プラグのためのより長い寿命を要求する。
• 3. 製造業者の推薦:車の製造業者によって提供される推薦に続くことは重大である。彼らは頻繁にエンジンのために推薦された点火プラグのタイプおよび取り替え間隔を指定し、彼らの特定の設計およびパフォーマンス特性を考慮に入れる。この情報は通常所有者のマニュアルで見つけることができたりまたは製造業者のウェブサイトまたは顧客サポートから得た。
• 4. ドライブ・コンディション:取り替え間隔はまたドライブ・コンディションによって影響を及ぼされるかもしれない。例えば、stop-and-go交通、極度な温度、または挨りだらけの環境で頻繁に運転すれば、点火プラグはもっとすぐに身に着けるかもしれ、より頻繁な取り替えは必要であるかもしれない。
  

いずれにしても、それは定期的なメインテナンス間隔の間に点火プラグの状態を点検する好ましい習慣である。摩耗の印に、すり切れた電極、余分なカーボン集結、または他の損傷のような気づけば、点火プラグを推薦された間隔より先に取り替えることは必要かもしれない。
最終的に、製造業者の推薦に続き、あなたの車の性能を監視することは点火プラグのための適切な取り替え間隔の決定に主である。

私達がまた供給する何を:

私達について:

倉庫:

私達の会社は便利な海、陸と空の交通機関が付いている広州にいる。私達に800、000組の衝撃吸収材の年間生産量が、4，000,000フォークの管および800の000組のアルミニウム裏蓋ある。順序の調達期間は15である| 30日。私達はまた顧客の要求に従って製品設計および開発を遂行してもいい。

証明書:

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