D1447ヒュンダイのための広い温度58101-2SA00の自動車部品の高性能ブレーキ パッド

製品の説明:

ブレーキ パッドの構成は車の特定の適用そしてブレーキがかかる必要性に従って変わる。焼結させた金属、陶磁器、semi-metallicおよび有機材料はさまざまなブレーキ パッド間で共通である。通常、陶磁器およびsemi-metallicパッドは両方優秀な阻止能および長いパッドの生命を提供する。しかし有機性パッドはより安いが、より速く身に着けがちである。

さらに、多くの新しいパッドは小さい摩耗の表示器を形成した、摩擦材料の上の突起によって示されて備えている。パッドが身に着けていると同時に、これらの表示器はパッドがすぐに取り替える必要があること運転者に警告として目に見えるようになる。

使用されるパッドのタイプはまたブレーキ騒音に影響を与えることができる。例えば、陶磁器ブレーキ パッドは熱すると同時に一般に重いブレーキがかかることの下でキーキーいう騒音を出すかもしれない慣習的なsemi-metallicパッドより静かである。騒々しいパッドは艶をかけられるか、汚染されるか、または不均等にすり切れた摩擦材料が原因であるかもしれない。さらに、ブレーキ パッドの摩耗はまたブレーキ塵、車輪、ブレーキでそして車の下で集まる良い粉を作り出す。ある製造業者は陶磁器および有機性パッドがより少ない塵を作り出すように塵の生産を減らすために銅の内容を減らしている。

さらに、パッド材料が鋳鉄回転子のタイプと互換性がなければある陶磁器のパッドとして鋼鉄は、特に上塗を施してある回転子が早期の摩耗を防ぐように要求する。製造業者は一定の応用圧力のために発生するブレーキがかかる力を示すパッド材料の摩擦係数を制御しなければならない。極度な温度および条件の下で一貫したブレーキがかかる性能を保障するためには、頑丈なパッドはパッドの構成で添加物を含むかもしれない。

特徴:

Semi-metallicブレーキ パッドは金属、繊維およびつなぎの組合せからなされ、通常銅かグラファイトを含んでいる。それらは新しいとき強いブレーキ出力を提供し、他のタイプよりより多くのブレーキ塵そして騒音を作り出しがちである。また、それらは熱よくより有機性パッドを散らし、低価格で利用できる。但し、それらはより陶磁器のパッドを速く身に着け、より頻繁に取り替えられる必要がある場合もある。

陶磁器ブレーキ パッドは陶磁器ベースの摩擦材料からなされ、優秀な阻止能および非常に低い摩耗率を提供する。これらの最後の大いに長くよりsemi-metallicパッドは最低ブレーキ塵を作り出している間非常に静かであり。それらは重いブレーキがかかることおよび熱の下でよく働き、抵抗のより高い実用温度でよりよい。これらのパッドが最初により高いけれども、まれな取り替えの必要性によるお金を長い目で見れば貯めるかもしれない。

要約すると製陶術がより極度なドライブ・コンディションに高性能を提供する間、半metallics提供ほとんどの運転者のための好ましい値そしてパフォーマンス・レベル。

技術的な変数:

適用:

Semi-metallicブレーキ パッドは毎日のドライブ・コンディションのための車、SUVsおよびトラックのようなほとんどの乗用車のために適している。それらは性能のよいバランスを商用車で多くのstop-and-go運転を、銅が熱をよく散らすところで、また運転する追跡するために服従する性能車するまたは高熱のシナリオ配達用トラックのような頑丈な適用よくはたらく価値提供し。半metallics強いブレーキがかかることを要求する重負荷を運ぶ牽引車のためにまた有利でであって下さい。

陶磁器ブレーキ パッドは、一方では、繰り返された極度なブレーキがかかることに服従する高性能スポーツおよびレース カーにとって理想的である。それらは重いブレーキがかかる負荷を扱い、低い塵および騒音レベル、また長いパッドの生命を過す。製陶術それらを非常に熱いですか冷たい雰囲気の運転のために適したようにする広い温度較差に抗するため。それらがまたオートバイのような高い専門車のために、ATVs、等再生熱集結が起こるところブレーキがかかることのサイズ/重量の節約の問題、また大型トラック、バスおよび商業艦隊選ばれる。それらは道および石のジープのようなオフロード車のためによく働く。

製陶術が高性能、厳しい義務、か専門にされた適用のためによりよい最高の耐久性および熱抵抗を要求する間、結論として、半metallics一般的な消費者使用に優秀な解決を提供しなさい。

私達が供給する多く:

FAQ: