ハインダイ キア 自動車スペアパーツ サスペンション 55530-3U800 後部安定化リンク 555303U800

詳細は:

製品説明:

A についてスタビライザーリンク鉄棒は,各端にスレッド付きの金属棒と球関節またはブッシングで構成される.棒は,強さと耐久性を確保するために,一般的に鋼またはアルミ製である.スタビライザーリンクの長さは,車両の懸垂設計とスワイバーの位置によって異なります.

スタビライザーリンクは,スワイバーを制御腕や支架などの懸垂部品に接続する.リンクの片端は,球関節またはブッシュを通してスワイバーに接続される.反対端は球関節またはブッシングを用いて懸垂部品に接続される..

スタビライザー リンク の 各端 に ある 丸型 接頭 や ブッシング は,懸垂 器 が 上下 移動 する とき に 関節 と 柔軟性 を 提供 し て い ます.また,スワイバー の 旋回 点 を 提供 し て い ます.車両の左側と右側との間に力を効果的に転送できるように.

安定装置のリンクは主要機能懸垂とスワイバーの間の力と動きを伝達する.カーニング中に,または車両の片側が不均等な表面に出くわしたとき,スタビライザーリンクは,ボディロールに抵抗し,車両を保持するのに役立ちます.安定している車輪の間で荷物を均等に分配し,牽引とハンドリングを改善します.

ボール関節やブッシングで,ボディロール,ノイズ,または松散なサスペンション感このような場合,適切な懸垂性能と安定性を回復するために安定化リンクを交換する必要がある場合があります.

スタビライザーリンクの設計と構成は 車両のメーカー,モデル,および懸垂システムによって異なります.一部の車両は,前方と後方安定装置のリンクがある場合がある.軸ごとに複数のリンクがある場合もあります.自動車の安定化装置のリンクは,特定の運転の好みや懸垂の設定のために性能向上や調整可能な機能を提供することがあります..

技術パラメータ:

長さ:安定装置のリンクは,スワイバーと懸垂部品の固定点間の距離を決定する特定の長さを持っています.この長さの重要性は,適切なフィットメントと調整を保証する車両のサスペンションシステム

スイヤリングバーと懸垂部品に接続するスイヤリング先があります. スイヤリングリンクを選択するときに,糸の大きさを考慮する必要があります.針の直径とピッチを指定し,そのピッチは車両の相応の固定点と一致しなければならない.

ボールジョイントまたはブッシングサイズ:安定化リンクは,両端にボールジョイントまたはブッシングがあり,スワイバーと懸垂部品に接続します.保証するためにこれらのボール関節またはブッシングのサイズを考慮することが重要です車両のスワイバーと懸垂システムとの互換性これは,内径,外径,または特定の設置要件などの寸法を含みます.

材料:安定化リンクは,通常,鋼,アルミ,または高強度合金などの材料で作られています.材料の選択が影響する安定化リンクの強度,耐久性,重量.アフターマーケットの製造者は,特定の性能や減量ニーズに応えるために異なる材料オプションを提供することができます.

グリースフィッティング:いくつかの安定化リンクには,潤滑のためのグリースフィッティング (ゼルクフィッティング) が含まれる可能性があります.標準の油脂銃と互換性があり 簡単に保守できます

腐食耐性: 安定化器のリンクには,腐食耐性のあるコーティングや材料が搭載され,湿度,道路塩,破片に曝露した腐食から保護されます.耐腐食性レベル安定化リンクの質と意図された使用環境によって異なります.

OE同等性またはフィットメント:多くのアフターマーケットの安定化リンクは,オリジナル機器の直接的な交換として設計されています.OE同等または特定の車両メーカーに適合するように指定されることがあります.生産年数とモデルが決定的に異なります適正な設置を保証するサスペンションシステムの完全性と性能を維持する.

負荷容量: スタビライザー・リンクは,車両運転中に発生する力や負荷に対応するように設計されています.負荷容量や重量等を考慮すべきです車両の安全性と信頼性を保証する要件に適合するか,または超えていることを保証する.

応用:

売っているものは:

FAQ: