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商品の詳細:
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| サンプル: | 入手可能 | 適用する: | ハンダイ自動車 |
|---|---|---|---|
| 商標: | OEM | 品質: | 100%の専門テスト |
| MOQ: | 10個 | 自動車のブランド: | ヒュンダイKIA |
| モデル番号。：: | 56820-2W050 | 保証: | 12ヶ月 |
| ハイライト: | 56820-2W050 ヒューンダイ キア パーツ,ハインダイIX45用のタイストッドエンド,ヒューンダイIX45用の方向ボール関節 |
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についてロープストードの末端車両のステアリングシステムの必須部品で,ステアリング・リンクをステアリング・ノックルに接続します.ステアリング・インプットがステアリング・ホイールからホイールに転送できるローズボンの先端の紹介です
機能: ステアリング システム と 車輪 の 間 の 重要な 結びつき の 役目 を 果たし ます.ステアリングの動きと力をステアリングのギアボックスまたはラックからステアリング指輪に転送する責任があります輪を動かすのです
ボールジョイント接続: ロープストードの端には,片端にボールジョイントがあり,それはステアリング指輪に固定されています. ボールジョイントは回転運動を可能にします.ステアリングの入力に反応して車輪を左または右に回すことができる.
スレッドシャフト:タイストッドの反対端はスレッドシャフトで構成される.このスレッドシャフトは,タイストッド,センターリンクなどのコンポーネントを含むステアリングリンクに接続できる.またはドラッグリンク糸付きの接続により,タイ棒の長さを調整することが可能で,これは車輪の適正なアライナメントを達成するために重要です.
調節可能性:タイ棒端の調節可能性は,アライナメントの調整と,指先入出角の設定を可能にします.指先入は,車輪のわずかな内向きの角度を指します.脚の外側が少し外向きに傾いていることを指します適正な配置は,タイヤの磨き,安定した操縦,最適なステアリング応答を保証します.
耐磨性: 継続的な使用により,タイ棒端は時間の経過とともに耐磨性があります.道路環境,運転習慣などの要因,環境要因が原因でローレンスラッドの末端が磨かれているという一般的な兆候は,方向盤の過剰な遊びや緩やかさ,タイヤの不均等な磨き,または方向盤の振動などです.
交換: 紐 の 棒 の 端 が 磨か れ たり 破損 し たり する と,すぐに 交換 する こと が 重要 です.交換は,通常,ステアリングノックルとステアリングリンクメントから古いタイ棒末端を取り除くことを含むローリング接続の適切なトルクとアライナメントの調整は,交換プロセス中に必要です.
専門的な設置: ローズラッド端の重要な役割と安全性の影響により,専門的な自動車技術者またはメカニクに設置を行うことが推奨されます.ロープストードの端が正しくインストールされていることを確認するために,専門知識と適切なツールを持っています製造者の仕様に準拠し,トルクを合わせた
品質と互換性: ロープストードの末端を交換する際には,車両の仕様と要求に合致する高品質の部品を選択することが重要です.OEM規格を満たす原装メーカー (OEM) またはアフターマーケットのタイ棒端は一般的に利用可能なオプションです.
ロープストードの端には,車両のステアリングシステム内の機能性と性能に寄与するいくつかの特徴があります.
| モデルNO | 56820-2W050 | タイプ: | ロープストードの端 |
| 材料: | 鉄 | 保証: | 12ヶ月 |
| スタンダード | スタンダード | 条件 | 新しい |
| MOQ | 10PCS | 価格 | 交渉 |
| サンプル | 支援 | 仕様 | スタンダード |
| 商標 | OEM | 原産地 | 中国 |
| 配達時間 | 10〜20日 | 輸送パッケージ | スタンダード |
| HSコード | 8708949090 | 生産能力 | 100000個/月 |
ロープストードの端の技術パラメータは,車両のブランド,モデル,年によって異なります.スレッドサイズ:ローリング・バーの端にあるスローリング・シャフトの直径とピッチを指し,既存のステアリング・リンクメントとマッチすることが重要です.ボール関節型:球関節は異なる設計と仕様があり,元の部品または車両の仕様と一致することが必要です.長さ:ロープストードの端の長さは,ボールジョイントの中心とスレッドシャフトの中心との間の距離を指します.適切なアライナメントとステアリングパフォーマンスを確保するために正しい長さの1つを選択する必要があります.グリースフィッティング:棒の端には油脂が付着し,球関節を定期的に潤滑させ,円滑な動きを維持できます.
材料:ロープ の 端 の 耐久 性,強さ,性能 に 影響 する 材料 が 用い られ ます.OEM 部品番号:各タイ棒端には,独自のOEM部品番号があり,互換性のために同じ番号を付けることが推奨されます.装着:適切な設置と性能のために,車両のブランド,モデル,年数に適したタイ棒端を選択します.品質基準:信頼性と安全性を確保するための認定された品質基準に従ってタイ棒端を選択することが推奨されます.
実際には,タイ棒端は車両のステアリングシステムの重要な部品であり,次の方法で使用されます.
ステアリング・インプット: ドライバーがステアリング・ホイールを回すとき,ステアリング・モーションはステアリング・コラムを通ってステアリング・ギアボックスまたはステアリング・ラックに転送されます.
移動の移転: ステアリングギアボックスまたはラックが,ステアリングホイールからの回転運動を線形運動に変換します.この動きは,タイ棒に転送されます.ステアリング・リンクメントに接続されている.
ステアリング・ノックルへの接続: ステアリング・ノックルには,ステアリング・ノックル (車輪組成の一部) に,タイ・スティアリング・ノックルの先端が接続されている.旋回運動を可能にする.
ステアリング・アングル・転送: ステアリング・リンクがドライバーの入力により動くと,タイ・バー端はステアリング・リンクからステアリング・ノックルにステアリング・アングルと力を転送する.このことが車輪が左か右に回る原因になります車の方向性を調整する
輪の並べ替え調整:タイ棒端の螺紋軸は,長さ調整を可能にします.この調整は,適切な輪の並べ替えを設定するために重要です.具体的には,足の入口または出口の角度ツー・インは車輪のわずかな内向きの傾斜を指し,ツー・アウトはわずかな外向きの傾斜を指す.適切なアライナインは,タイヤの均等な磨きと安定したハンドリングを確保するのに役立ちます.
サスペンション 動き: ローズン ストードの端も サスペンション システムの動きに対応します. 車両がぶっつかり,道路の不完全性,または不均等な表面に遭遇すると,ローリング・ストードの先端のボール関節は,ローリング・リンクメントとの接続を維持しながら,ステアリング・ノックルが上下移動することを可能にします..
安全性及び安定性:安全かつ安定したステアリングを維持するために,タイ棒端の機能は極めて重要です.それはドライバーのステアリング入力がホイールに効果的に転送されることを保証します.対応しやすく予測可能な処理を提供.
ステアリング システム と 車輪 の 間 の 重要な 結びつき の 役目 を 果たし,運転手 が 車両 の 方向 を 制御 する こと が でき ます.アライナメント調整車両のステアリングシステムの全体的な安全性と安定性に貢献します.
Q1. 梱包の条件は?
A: 一般的に,私たちは商品を紙箱に詰め,木製のケースに入れます.
Q2. 支払い条件は?
A:T/T 受け入れます.
Q3. 配送条件は?
A: EXW,FOB,CIF,DAFなど
Q4 配達時間は?
A: 一般的に,あなたの事前支払いを受け取った後3〜7日かかります. 具体的な配送時間は,アイテムとあなたの注文量のに依存します.
Q5. サンプルに従って生産できますか?
A: はい,私たちはあなたのサンプルまたは技術図面によって生産することができます. 我々は模具と固定部品を構築することができます.
Q6. サンプルに関する方針は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q7. 配送前には商品をテストしていますか?
A:はい,配送前に100%テストがあります.
Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的な良い関係にするのですか?
A: 私たちは,良い品質と競争力のある価格を維持し,私たちの顧客が利益を得るようにします.
コンタクトパーソン: Mrs. Coral Cheng
電話番号: +8615572808708
ファックス: 86-155-7280-8708
