54501-N9000 下部制御腕 54501N9000 FR/右サスペンション キアスポーツテージ用

製品説明:

制御腕は 車両の懸垂システムの不可欠な部品です懸垂システムと車両のシャーシの間の重要なリンクとして機能し,懸垂の垂直移動を可能にします.

制御アームは,通常,鉄鋼やアルミなどの材料で作られ,車両操作中に遭遇する力に耐えることができます.双腕,または特定の懸垂システムに基づく多リンク構成.

制御アームは両端に固定点があります.片端は車輪ハブまたは指輪に接続され,もう片端は車両のフレームに接続されています.最適な車両性能を確保するために,いくつかの制御腕には調節可能な部品があります.調節可能なブッシングや変なボルトなど

コントロールアームのブッシングまたは関節は摩擦を軽減し,振動を吸収し,懸垂の動きに柔軟性を提供します.制御アームの全体的な影響は,車両のハンドリング特性と走行品質を決定するのに重要です..

コントロールアームは,通常の磨きや腐食,または道路の危険から生じる損傷により磨き損ねる可能性があります.そのような場合,適切な機能を回復するために交換する必要があります.定期 的 な 検査 と 保守 は,早速 の 磨き を 防止 し,安全 で 最適 な 車両 の 性能 を 保証 する.

特徴:

制御腕は,A腕またはウィッシュボーンとしても知られ,車両の懸垂システムの重要な構成要素です.その機能は主にいくつかの特徴によって決定されます.耐久性,柔軟性とコンプライアンス,正確な幾何学と位置付けそして球関節とブッシング.

制御アームはしばしば,動作中に遭遇する負荷と力を処理できる鋼やアルミ合金などの耐久性の高い材料で構築されています.同時に,また,制御された懸垂の動きを可能にするために柔軟である必要があります.制御アームの幾何学は,車輪の適正な並び方と全体的な懸垂幾何学の維持に重要な役割を果たし,球関節とブッシングは摩擦を軽減し振動を吸収するのに役立ちます.

制御腕を設計する際には,重量も考慮されます.燃料消費を減らすのに十分な軽量でさらに,制御アームは,重量,意図された使用,および望ましい特性などのパラメータを考慮して,各車両モデルの特定の要件に合わせて設計されなければならない.

最後に,制御器具は定期的な保守と検査を必要としていることを覚えておくことが重要です.他の部品は時間の経過とともに磨きになり,適切な機能を確保するために交換する必要があります..

技術パラメータ:

部品番号:各制御腕には,製造者によってユニークな部品番号が割り当てられ,正しい交換部品の特定と調達に役立ちます.

材料: 制御腕の材料組成は,しばしば鋼,アルミニウム合金,または他の材料でできているかどうかを示すように指定されます.選択された材料は制御腕の強さに影響します耐久性や重さ

長さ: 制御腕の長さは,車輪組の位置と並び方を決定する重要なパラメータである.通常は,設置点の中心から測定される.

固定点: 制御腕の固定点が,シャシーまたはサブフレームと車輪組と接続される場所が指定されています.これらの固定点には,ブッシング,ボールジョイント,他の共同メカニズム.

ボールジョイントの仕様:制御腕にボールジョイントが組み込まれている場合,それらの具体的な仕様も提供できます.この仕様には,ボールジョイントの種類,直径,糸のサイズ,負荷能力.

ブッシングタイプ:制御腕がブッシングを使用している場合は,使用するブッシングの種類を指定することができます.一般的なブッシングタイプにはゴム,ポリウレタン,または他の合成材料が含まれます.

調節可能特性:調節可能な制御腕は,エクセントリック・ブッシング,スローディング・エンド,スロット・マウント・ポイントなど,利用可能な調節手段に関する情報を提供することができる.この機能は,カーバーなどの懸垂パラメータの精細調整を可能にします.カスターと足の指の角度

OEMまたはアフターマーケット:制御アームは,オリジナル機器メーカー (OEM) の部品またはアフターマーケットの交換部品として指定することができます.OEM制御アームは,車両の元のメーカーによって製造されています.製造者は第三者によって製造されます.

互換性: 制御アームは,その車両のために設計された車種,モデル,年数を指定することができる.この情報は,特定の車両の懸垂システムとの互換性を保証する.

製造者のブランド:制御腕には,製造者または供給者のブランドまたはロゴが付けられ,そのソースまたは起源が示される.

これらの技術パラメータは,特定の車両に適した制御腕を正確に特定し,選択し,互換性,適切な設置,そして最適な懸垂性能.

応用:

車両 の 懸垂 システム の 制御 器 の 役割

コントロールアームは 車両のサスペンションシステムの重要な部分であり 安定性,ステアリング制御,そして全体的な走行品質に 重要な支援を提供します.制御アームの主要な役割のいくつかは以下です:

サスペンション接続: 制御腕は,車体のシャシーまたはサブフレームと車輪の組成部から,ブッシング,球関節,道路条件やステアリング入力に応じて制御腕を動かすための他の共同メカニズム.

車輪 の 制御 と 調整: 制御 腕 の 主要 な 役割 は,車輪 を 正しく 調整 し,その 動き を 制御 する こと です.コントロールアームは,スムーズな運転を提供するために,ストラットやショックなどの他の懸垂部品と一緒に,ぶっつかりと衝撃を吸収.

サスペンション幾何学:制御腕の長さ,角度,位置は,カバー,ホールスター,指のような車輪の調整パラメータを維持するように設計されています.操作を最適化するために不可欠です耐久性や耐久性

衝撃と負荷の分布:制御腕は,重量と衝撃力を車輪からシャーシまたはサブフレームに伝達し,安定性を提供し,他の懸垂部品への負担を軽減します.

ステアリング 反応: ドライバー が ステアリング を 回す とき,制御 腕 は 信号 を 輪 に 伝達 し,車 が 旋回 し て 方向 を 変え ます.制御腕の硬さと設計は,車両の応答性を決定します.

サスペンションの調整: いくつかのケースでは,制御アームは,キャンバー,キャスター,異なるシナリオや個人的な好みのために最適な設定を得るために.

メンテナンス と 交換: 制御 腕 は 定期 的 に 検査 さ れ,保守 さ れ なけれ ば なり ませ ん.吊り 機能 と 安全 を 維持 する ため に 磨か れ た か 損傷 し た 制御 腕 は 交換 さ れ なけれ ば なり ませ ん.

私たちの 制作 に つい て:

FAQ:

Q1. 梱包の条件は?
A: 一般的に,私たちはオリジナルのブランドの箱に商品を梱包します.あなたが合法的に特許を登録している場合は,私たちはあなたの許可書を受け取った後にあなたのブランドの箱に商品を梱包することができます.

Q2. 支払い条件は?
A: Ali pay,Paypal,Western Union,T/T. 支払いは100%事前にします. 配送前に製品とパッケージの写真を表示します.

Q3 配達時間は?
A: 一般的に,あなたの支払いの受信後3〜5日かかります. 具体的な配送時間は,アイテムとあなたの注文量のに依存します.
Q4. サンプルに関する方針は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と送料を支払う必要があります.
Q5. 製品品質をどのように保証できますか?
A: 我々は,責任の強い感覚を持つプロのQCチームを持っています. 我々は,完成製品に原材料から生産を厳格に管理します.すべての作業手順は,最高の品質を保証するために,私たちの専門家によって監視されています.

Q6. 私たちのビジネスを長期的に良い関係にするにはどうすればいいですか?
A: その通り1顧客が利益を得るように,我々は良い品質と競争価格を維持します. 2.我々は,私たちの友人としてすべての顧客を尊重し,私たちは誠実にビジネスをして,彼らと友だちを作ります.どこから来たとしても.