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商品の詳細:
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| モデル番号。：: | 55210-2E000 | 適用する: | ハンダイ自動車 |
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| 品質: | 100%の専門テスト | MOQ: | 10個 |
| スタンダード: | スタンダード | 自動車のブランド: | ヒュンダイKIA |
| サンプル: | 入手可能 | 保証: | 12ヶ月 |
について制御腕制御アームの紹介です 制御アームは
職務:制御腕懸垂システムと車両のシャーシの間の重要なリンクですその主な機能は,吊り上げの垂直移動を許可しながら,車のフレームまたはサブフレームにホイールハブまたはノックルを接続することです.
構造: 制御腕は,通常,車両の設計と性能要件に応じて,鉄鋼やアルミニウムなどの耐久性のある材料で作られています.車両の運転中に発生する力に耐えるように設計されています.カーニング負荷や道路の不規則性を含む.
設計: 制御腕は,車両メーカーが使用する特定の懸垂システムに応じて,単手腕,双手腕,またはマルチリンク構成を含むさまざまな設計があります.設計は,車両の重量などの要因によって異なります.乗り心地の良さ
固定点: 制御腕の両端には固定点があります.片端は球関節またはブッシュを通じて車輪ハブまたは指輪に接続されます.制御腕を回転させ,垂直移動に対応させる反対端は車両のフレームまたはサブフレームに固定され,安定性と構造的サポートを提供します.
サスペンションの調整:一部の制御腕には,調整可能なブッシングやエキセントリックボルトなどの調整可能なコンポーネントがあります.これらは,キャンバー,キャスター,キャスターなど,サスペンションの幾何学を細かく調整することができます.脚の角度運転,タイヤの磨き,全体的な性能を最適化するために
ブッシングと関節:制御腕には,摩擦を軽減し,振動を吸収し,懸垂の動きに柔軟性を与えるため,さまざまな接続点にブッシングまたは関節が組み込まれています.これらの部品は,適切な機能を確保するために定期的な検査と保守を必要とする場合があります..
操縦と走行品質への影響: 制御腕は,他の懸垂部品とともに,車両の操縦特性と走行品質を決定する上で重要な役割を果たします.車輪の適正な位置を維持するのに役立ちますカーニング時の安定性,そしてよりスムーズで制御された走行のために道路の衝撃と振動を吸収します.
交換及び保守: 制御腕は,通常の磨損,腐食,道路事故による損傷などの要因により,時間の経過とともに磨き損なわれる可能性があります.制御腕が磨き損なわれたり損傷した場合,適正な懸垂機能と調整を回復するために交換する必要がある場合があります.制御装置の定期的な検査と保守は,安全で最適な車両性能を確保するために不可欠です.
制御腕は,A腕またはウィッシュボーンとしても知られており,車の懸垂システムにおける目的を果たすのに役立ついくつかの属性を持っています.これらの特徴には強度と耐久性,柔軟性とコンプライアンス精密な幾何学,球関節とブッシング,重量,保守および運用性,および車両特有の設計
耐久性や強さに関しては,制御腕は,通常,鉄鋼やアルミ合金などの強い材料で作られ,それが暴露される通常の力に耐えることができる.強くてもこの理由から,使用された設計と材料は,ブッシングや関節を組み込む必要があります.柔軟性を保ちながら安定性を保ちます制御アームの幾何学は,適切な車輪の配置と懸垂の幾何学を提供するため,非常に重要です.球関節とブッシングは,しばしば組み立ての柔軟性を高めるために含まれています車両の性能と燃料効率を向上させるため,これらの部品の重量を減らすことに注意を払う.制御器具の最適機能を確保するために,検査と保守が行わなければなりません..
結論として,制御アームの設計は,各車両モデルのニーズに合わせて調整されています.運転手と乗客の安全を確保しながら,保護と最適なパフォーマンスを提供します..
| モデルNO | 55210-2E000 | 商品名 | コントロールアーム |
| 適用される自動車ブランド | ハンダイ,キア | サンプル | 入手可能 |
| 材料: | 鉄鋼 | 保証: | 2年/5万キロ |
| スタンダード | スタンダード | 条件 | 新しい |
| MOQ | 50PCS | 価格 | 交渉 |
| サンプル | 支援 | 仕様 | スタンダード |
| 商標 | OEM | 原産地 | 中国 |
| 配達時間 | 10〜20日 | 輸送パッケージ | スタンダード |
| カスタマイズされたロゴ | カスタマイズされたロゴ | 生産能力 | 500000個/月 |
制御アームに通常見られる技術パラメータは以下の通りである.
これらの技術パラメータは,特定の車両に適した制御腕を正確に特定し,選択し,互換性,適切な設置,そして最適な懸垂性能.
実際 に は,制御 腕 は 車両 の 懸垂 システム の 重要 な 部分 で あり,安定 性,方向 制御,そして 全体の 走行 質 を 確保 する ため に 重要な 役割 を 果たし ます.制御装置は実際はこう使われます:
サスペンション接続: 制御腕は,車両のシャーシまたはサブフレームと車輪組の間に接続されています. 制御腕の固定点は,通常,ブッシング,ボールジョイントで構成されています.,制御腕が道路条件やステアリングの入力に応じて回転し移動できるようにする他の共同メカニズム.
車輪の制御と調整: 制御アームの主な機能は,車輪の動きを制御し,車輪の適切な調整を維持することです.制御腕は他の懸垂部品と組み合わせて動作する.衝突や衝撃を吸収し,車輪を道路表面と接触させ,快適な運転を可能にします.
サスペンション幾何学: 制御腕は,車両のサスペンション幾何学を確立し,維持するのに役立ちます.コントロールアームの位置は,慎重に設計されています カーバーなどの正しいホイールアライナメントパラメータを確保するために適正 な サスペンション ジオメトリ は,予測 できる 操縦,タイヤ の 磨き,ブレーキ,加速,カーニング の 時 の 安定 に 極めて 重要 です.
衝撃と負荷の分布: 制御腕は,車両運用中に発生する力と負荷を分散するのに役立ちます.彼らは車輪からシャシーまたはサブフレームに重量と衝撃力を転送この負荷分布は制御を維持し,過度の磨きや懸垂システムの損傷を防ぐのに役立ちます.
ステアリングレスポンス: 制御腕は,車のステアリングレスポンスと精度に寄与します. ドライバーがステアリングホイールを回すと,制御腕はステアリング入力を車輪に送信します.方向を変えることができます制御アームの設計と硬さは,車両の応答性と運転手の車両軌道を制御する能力に影響します.
サスペンションの調整: いくつかの場合,制御アームは,サスペンションの特性を微調整するために調整が可能である.調整可能な制御アームは,カムバーなどのパラメータの正確な調整を可能にします.,この 調整 は,特定 の 運転 条件 や 個人 の 好み に よる 操作,タイヤ の 磨き,または 性能 を 最適 に する ため に 行なわ れ ます.
メンテナンス と 交換: 他の 懸垂 部品 の よう に,制御 腕 は 定期 的 な 検査 と メンテナンス を 求め ます.他の固定点は,着用や損傷の確認が必要です.必要に応じて,使用済みまたは損傷した制御腕は,適切な懸垂機能と安全性を確保するために交換する必要があります.
Q: 取引会社ですか? それとも製造会社ですか?
A: 私たちは,南中国のNGK/TEXTAR/NISSHINBO/BANDO/CONTITECH/NTN/DENSO/CHAMPIONの最大の販売業者です
Q: 配達時間はどのくらいですか?
A: 通常は,商品が在庫なら4-10日です.または商品が在庫でない場合は15-20日です.それは量に応じてあります.
Q: サンプル提供できますか?
A: はい,顧客はサンプルとして本当に本当に小さな量を購入して商品を確認することができます.
Q: あなたの支払い条件は?
A: 支払いは100%事前に.もしあなたが別の質問がある場合は, pls,以下のように私たちと連絡してください: +8615572808708
コンタクトパーソン: Mrs. Coral Cheng
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