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商品の詳細:
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| モデル番号。：: | 55270-2W100 | 自動車のブランド: | ヒュンダイKIA |
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| 保証: | 12ヶ月 | スタンダード: | スタンダード |
| MOQ: | 10個 | 品質: | 100%の専門テスト |
| 適用する: | ハンダイ自動車 | 製品名: | コントロール アーム |
制御 腕: 紹介
制御腕は車両の懸垂システムの不可欠な部品で,車輪のハブまたはノックルを車両のフレームまたはサブフレームに接続し,懸垂の垂直移動を可能にします.通常は鋼やアルミなどの耐久性のある材料で作られています接続点は両端に位置し,両端に固定点があり,両端に固定点がある.片方は球関節またはブッシングで接続され,もう片方は車両のフレームまたはサブフレームに固定されている.さらに,いくつかの制御腕には細調整のための調整可能な部品があり,摩擦を軽減し振動を吸収するためにブッシングが含まれています.
制御腕は,他の懸垂部品と共に,車両の操縦特性と走行品質に影響を与えます. カーニング中に適切な車輪のアライナメントと安定を維持するのに役立ちます.道路の衝撃や振動も吸収しますしかし,時間の経過とともに,制御アームは,通常の磨きや腐食,または道路上の危険性により磨かれ,安全で最適な車両性能のために定期的な検査と保守を必要とします.
コントロールアームAアームまたはウィッシュボーンとして知られる,車両の懸垂システムの重要な部品です.耐久性車両が運転中に発生する力や負荷に耐えられるようにする必要があります.通常は鉄鋼やアルミ合金などの材料で作られていますしかし,制御腕には,一定の強さも必要である.柔軟性とコンプライアンス制御された懸垂の動きを可能にします.この柔軟性は,結合を可能にし,同時に摩擦を軽減する,使用されたブッシングまたは関節の種類によって提供されます.特に,衝撃や振動を吸収する能力により 滑らかな走行が可能になります制御器具は強固で柔軟であるだけでなく,地理的に設計された最適な車輪の並び方と懸垂の幾何性を確保するため.車輪の位置を正しくできるように,固定点と長さを正確に計算しなければならない.カーバーのようなパラメータに影響を与える制御腕の固定点は,しばしばボールジョイントまたはブッシングを組み込むことができる.ボール 関節 は 回転 の 動き を 可能にするこの部品は摩擦を軽減し,制御腕の制御された動きを可能にします.車輪をシャーシにしっかりと連結させながら制御装置も体重の考慮耐力と重さのバランスを必要とするため,アルミ合金などの軽量材料がしばしばこの目標を達成するために使用されます.これは,燃料効率と性能の観点からも有益です定期的なメンテナンスと運用可能性制御アームが適切に機能するために必要である.時間の経過とともに,ブッシング,ボールジョイント,その他のアタッチメントが磨き,懸垂性能と車輪のアライナメントに影響を与える可能性があります.したがって,定期的な検査と潤滑最後に,異なる車両モデルと懸垂システムには特別な要件があり,制御アームは各車両の用途に合わせた製造者は,最適性能と運転者の安全性を確保するために,それらを慎重に設計します.
| モデルNO | 55270-2W100 | 商品名 | コントロールアーム |
| 適用される自動車ブランド | ハンダイ,キア | サンプル | 入手可能 |
| 材料: | 鉄鋼 | 保証: | 2年/5万キロ |
| スタンダード | スタンダード | 条件 | 新しい |
| MOQ | 50PCS | 価格 | 交渉 |
| サンプル | 支援 | 仕様 | スタンダード |
| 商標 | OEM | 原産地 | 中国 |
| 配達時間 | 10〜20日 | 輸送パッケージ | スタンダード |
| カスタマイズされたロゴ | カスタマイズされたロゴ | 生産能力 | 500000個/月 |
部品番号:各制御アームには,製造者によってユニークな部品番号が割り当てられ,正しい交換部品の選択と調達を支援するために不可欠です.
材料:制御 腕 の 材料 の 組成 は,通常 鋼,アルミ合金,または ほかの 物質 で でき て いる か も しれ ませ ん.選択 さ れ た 材料 は,その 強さ,強さ,重量 に 影響 し ます.
長さ:制御腕の長さは,車輪の配置に影響を与えるため重要な要素である.通常は,座標点の中心から測定される.
添付点:操縦腕が車体または部分枠と車輪の組成部に固定されている場所に関する情報を与えます. 固定に使用される要素には,ブッシング,球関節,他の共同メカニズム.
ボール関節の仕様:球関節を使用する場合,その種類,サイズ,糸の大きさ,負荷容量を含む仕様を提示することが可能である.
ボッシングタイプ:制御腕に使用されているゴム,ポリウレタン,または他の合成材料などのボッシングの種類が示されてもよい.
調整可能性:調節可能な制御腕には,調節可能な方法についての詳細が付属する可能性があります.例えば,変角型ブッシング,螺紋端,またはスロット式マウントポイント.これは,懸垂パラメータの正確な調整を可能にしますカンバー,キャスター,足の指の角度など
OEMやアフターマーケット:制御アームは,原装メーカー製品または第三者の代替品としてラベル付けされるべきです.OEM製品は,車両の原製メーカーによって製造されます.アパート・マーケットの商品は外部のメーカーによって作られています.
互換性制御アームが設計された車両の車種,モデル,年式を詳細に記載する必要があります.これは,適切な懸垂システムと互換性を確保するためです.
メーカーブランド:制御アームの製造者またはサプライヤーのブランドまたはロゴは,そのソースを識別するのに役立ちます.
これらのパラメータは,特定の車両に適した制御腕を正確に決定し,互換性,適切なフィットメント,最適な懸垂性能を提供するのに役立ちます.
| 火花塞 スパークプラグ |
18840年から11051年 |
| 1885〜10060年 | |
| 18841-11051 年 | |
| 27410~37100 | |
| 18846年から11070年まで | |
| 曲轴油封 クランクシャフトのオイルシール |
21421-2G100 |
| 21421-2B020 | |
| 21421-2E300 | |
| 21443-2G000 | |
| 活塞環部品 ピストンリング組 |
23040-2E000 |
| 23040-2G200 | |
| 23040-03AA0 | |
| 23040-2B001 | |
| 正時皮带 タイミングベルト | 24312-26050 |
| 三角多?? 带 三角型肋骨帯 |
25212〜25000 |
| 25212-3C100 | |
| 25212-3LAA0 | |
| 25212-2G760 | |
| 25212-2G750 | |
| 25212-2G700 | |
| 25212-2E820 | |
| 25212-2B140 | |
| 三角多?? 带惰輪 Vリブベルトイドルポリー | 25288-25001 |
| 水箱冷却水管 水タンク冷却水管 | 25460-2G201 |
| 冷却水管法蘭 (節温器罩) 水タンク冷却水管 | 25620-2B003 |
| エンジン機油冷却器 エンジンオイル冷却器 | 26410-2G000 |
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