552502Z100 ヒューンダイ キア パーツ制御腕 トレーリング腕 輪懸垂 55250-2Z100

製品説明:

制御 腕 は 車両 の 懸垂 システム の 基本 的 な 部品 です.車輪 の ハブ や 結び方 を 車両 の フレーム や サブフレーム に 接続 し,懸垂 の 垂直 移動 を 可能に します..車両の設計と性能要求に応じて,通常は鋼またはアルミで作られています.

コントロールアームは,シングルアーム,ダブルアーム,またはマルチリンク構成を含むさまざまなデザインがあります.操作を最適化するために懸垂の幾何学を微調整することを可能にする調整可能なコンポーネントが多くあります,タイヤの磨き,そして全体的なパフォーマンス.

制御アームには,摩擦を軽減し,振動を吸収し,懸垂の動きに柔軟性を与えるため,さまざまな接続点にブッシングまたは関節も搭載されています.車両の操縦特性と走行品質に重要な役割を果たしますカーニング中の安定性,道路の衝撃や振動を吸収します.

時間の経過とともに,制御腕は,通常の磨きや腐食,または道路の危険から損傷のために,着用または損傷することがあります.適正な懸垂機能と調整を回復するために交換する必要がある場合があります.したがって,安全で最適な車両性能を確保するために,制御アームの定期的な検査と保守は不可欠です.

特徴:

技術パラメータ:

について技術パラメータ制御腕に通常見られるのは:

部品番号:各制御腕にユニークな番号が割り当てられます.部品番号製造者によって 適切な交換部品を特定し 調達するのに役立ちます

制御器具の材料材料の組成制御 腕 の 強さ,耐久性,重量 に 影響 する 材料 が 選定 さ れ ます.

長さ:長さ制御アームの位置と輪組の調整を決定する重要なパラメータである.それは通常,設置点の中心から測定される.

固定点: 制御腕の固定点この固定点には,ブッシング,球関節,または他の結合機構が含まれます.

ボール関節の仕様:制御腕にボール関節が組み込まれている場合,その特定の仕様これは,ボールジョイントの種類,直径,糸の大きさ,負荷容量などの詳細を含むことができます.

ボッシングタイプ: 制御腕がボッシングを使用した場合,バッシングの種類一般的なブッシングタイプにはゴム,ポリウレタン,その他の合成材料が含まれます.

調節可能性 調節可能な制御腕は,調整手段この機能は,カムバー,カスター,そして指の角度などの懸垂パラメータを細かく調節することを可能にします.

OEMまたはアフターマーケット:制御アームは,オリジナル機器メーカー (OEM) の部品またはアパートマーケットOEMの制御ブームは,車両のオリジナルメーカーが製造し,アフターマーケットの制御ブームは,第三者のメーカーが製造します.

互換性: 制御腕は,車両の車種,モデル,年この情報は,特定の車両の懸垂システムとの互換性を保証します.

製造者のブランド: 制御腕には,ブランドやロゴ製造者又は供給者,その源または起源を明示する.

これらの技術パラメータは,特定の車両に適した制御腕を正確に特定し,選択し,互換性,適切な設置,そして最適な懸垂性能.

他の熱売品:

梱包と輸送:

FAQ: