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商品の詳細:
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| 製品名: | 空気スプリングショック吸収器 | モデル番号: | 5001080-C6101 |
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| トラックのブランド: | ドンフェン/シノトルク HOWO/フォトン/シャックマン | から: | 中国 |
| 最大速度: | 90km/h | 打撃の数: | 4ストローク |
| 輸送パッケージ: | 標準紙箱 (顧客の要求に応じて) | シリンダーの数: | 6シリンダー |
減圧性能:ドンフェングのトラック・ショック・アブソーサーは 効果的なダムリング性能を 提供するように設計されています荒れ果てた地., 耐震器は,車両のシャーシと乗乗者に振動と衝撃の伝播を軽減します.
安定性と制御が強化される:ドンフェング トラック の ショック 吸収器 は,懸垂 システムの 動き を 軽減 し,車両 の 安定 と 制御 を 向上 さ せる こと に 役立ち ます.カーニング の 時 に 握り 力 を 失い,手入れ を 正しく する 危険 を 最小 に するブレーキと加速
快適さと運転品質ドンフェングのトラック・ショック・アブソーサーは 乗客の快適さと 運転の質を最大化するために 大きな役割を果たしますショックアブソーサーは,スムーズで安定した運転を提供します.乗客が経験する衝撃,振動,硬さを大幅に軽減します.
耐久性と長寿:電気自動車の使用環境の厳しい条件に耐えるため,最高品質の材料を用いて製造されています.耐磨性や腐食性,寿命の長さを確保するために試験されています.
車両特有の設計:特別に設計された 唐峰のトラックこれらのショックアブソーサは,最適な互換性と配合のために,車両の要件と性能基準を満たすために設計されています..
安全性安定性と制御を保つことで,ドンフェントラック・ショックアブソーサは,ブレーキ性能を向上させ,停止距離を短縮し,道路上の全体的な安全性を高めるのに役立ちます.これらの部品の適切な動作は,車両の安全にとって非常に重要です.
ドンフェングのトラックショックアブソーサは,道路の衝撃や振動から発生するエネルギーを効果的に吸収し,分散するように設計され,スムーズで制御された運転を提供します.この ショック 吸収 器 の 多く は 調整 できる 減圧 設定 を 提供 し て い ます高い品質の材料,例えば鉄鋼やアルミニウム合金,耐久性や強さを保証する構造に使用されます・ピストンの設計は,油流の精密な制御のために最適化され,ショックアブソーバーには,性能向上のために特別なバルブシステムや多段階ピストンが含まれる場合があります.有効 な 密封 装置 は,油 の 漏れ から 守るさらに,これらのショックアブソーバーは,特定のトラックモデルに適合するように設計されており,一部には強化された安全機能が提供されることがあります.ロール防止技術など.
通常ニュートンまたはポンド力で測定されるダムプフォースは,衝撃吸収器が車両の懸垂システムの動きに対して与える抵抗量を示します.この抵抗は,車両の動きを制御し,安全運転を確保するために不可欠です.
圧縮移動は,衝撃吸収器が力にさらされたときに圧縮できる距離であり,リバウンド移動は,衝撃吸収器が力放出時に広がる距離を表します.これらの特徴の測定は,通常,ミリメートルまたはインチで表現されます.
ピストン直径は,ショックアブソーサー内のピストンの大きさを指します.これは,流体の移動量とショックアブソーサーの全体的な減圧能力に影響します.このパラメータでは,サイズは通常ミリメートルまたはインチで表されます.
ショックアブソーバーには,アイレットマウント,スタッドマウント,または他の特殊な構成などの異なるマウントタイプがあります.フィルター懸垂システムに衝撃吸収器を固定する方法を決定するのに役立ちます.
ショックアブソーサーの延長長さは,完全に拡張されたときの全体長であり,圧縮された長さは,完全に圧縮されたときの長さである.これらの測定は通常,ミリメートルまたはインチで提供されます..
ショックアブソーバーは,ガス充電式または水力充電式である.ガス充電式アブソーバーは,性能向上と油泡化のリスクを軽減するために,少量の圧力ガスを含んでいます.水力吸収器は水力流体のみを使用し,.
動作温度範囲は,衝撃吸収器が効果的に動作できる温度を制限する範囲を決定する.極端な温度変動が予想される場合,この情報は注意深く確認する必要があります..
負荷容量は,衝撃吸収器が性能を損なうことなく処理できる最大負荷 (重量) を表す.測定量は主にキログラムまたはポンドで示される.
ドンフェン トラック ショック吸収器は 運転手とその車両に 様々な利点を提供します
乗客室内での快適な乗り心地の 確保に役立ちます 吊り方の動きを制御することで耐震装置は,車両の操縦と安定性を向上させるのに役立ちます., 最適な操縦と制御のために,道路と最適なタイヤ接触を保証します.
商用用途や重荷物輸送に使用される車両では ショックアブソーバーは 貨物を運ぶ際に 極めて安定性と制御性を確保し 効率的かつ安全な取り扱いを保証します
ドンフェングのトラックには,オフロードや荒れ果てた地形での使用にも設計されています.衝撃吸収器は,シャシーと乗客の両方に荒れ果てた地形の影響を最小限に抑えながら,車両の動きを抑制し制御するために不可欠です.
耐久性と信頼性のために設計されています 商業用トラックでの厳しい条件に耐えられるように設計されています持続的なパフォーマンスを確保する.
| 製品カタログ | 軸 | 車輪組成 |
| 微分組成 | ||
| メインリドクサー組成 | ||
| 内輪ギア& ブレーキット | ||
| 盆地角装具/ベーベル装具 | ||
| アクセル・シャフト/ハーフ・シャフト&スルー・シャフト | ||
| アクセルハウジング& アクセル組成 | ||
| ステアリング指輪と前軸 | ||
| 道具 | ||
| ブレーキドラム&ホイールハブ | ||
| フレンズ | ||
| ローヤリング | ||
| 主な減速器のホイジング | ||
| オイルシールシート | ||
| ナッツ&シムシリーズ | ||
| ブレーキバックプレート | ||
| シャーシサポート製品 | 葉のスプリングブラケット | |
| ドロップ・アームシリーズ | ||
| 括弧シリーズ | ||
| レフスプリング・シャックルシリーズ | ||
| バランスのとれた懸垂シリーズ | バランスシャフトの組立 | |
| バランスシャフトのハウジング | ||
| 軸のスプリングシート | ||
| 推力棒 | ||
| バランスシャフト部品 | ||
| ショック吸収機シリーズ | ショック吸収器 | |
| ショック吸収エアバッグ | ||
| ステアリングシステム | ステアリングポンプ | |
| ステアリング装置 | ||
| ゴム製品 | オイルシール | |
| ゴム製の支柱 | ||
| 推力棒ゴムコア | ||
| トラックベルト | ||
| エンジンサポート | ||
| ほか | ||
| クラッチシリーズ | クラッチのプレッシャープレート | |
| クラッチディスク | ||
| フライホイール組成 | ||
| フライホイールリングギア | ||
| 調整するアームシリーズ |
Q1. 梱包の条件は?
A: 一般的に,私たちは私たちのブレーキパッドをカラーボックスと紙箱に梱包します.また,紙箱に顧客のロゴをデザインすることも受け入れます.
Q2. 支払い条件は?
A:T/T 30% 預金として,そして 70% 積載前に.
商品とパッケージの写真を お支払い前に見せておきます.
また,柔軟な安全な支払い期間,T/T,WESTERN UNION,ALIPALなども受け入れる.
Q3. 配送条件は?
A: 通常 FOB,CFR,CIF,
Q4 配達時間は?
A: 約30日 - 35日, 一般的に.
Q5. サンプルに従って生産できますか?
A: はい,私たちは設計し,あなたのサンプルまたは技術的な図面によって生産することができます.私たちは顧客の要求に基づいて模具を開くことができます.
Q6. サンプルに関する方針は?
A: 私たちはサンプルを供給することができますが,顧客はサンプルの宅配費を支払う必要があります.
試料の注文をする前に,事前に確認してください.
Q7. 代償を支払う前に すべての商品をテストしますか?
A:はい,配送前に2回100%テストします.
Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的な良い関係にするのですか?
A: その通り1顧客が利益を得るように,我々は良い品質と競争力のある価格を維持します.
2顧客を友人として尊重し 客の出身地に関係なく 誠意を持って取引し 友達を作ります
Q9:一番便利な連絡方法は何ですか?
A: 私たちは毎日メールをチェックし 返信します 24時間電話サービスです WhatsApp/wechatを毎日使います
コンタクトパーソン: Mrs. Coral Cheng
電話番号: +8615572808708
ファックス: 86-155-7280-8708
