ドンフェン トラック 部品 ギア 差 トレーラー 後ろ軸 差 ユアンキオ EQ153 ドンフェン

について後ろの差点車両のトランスミッションから後輪へのトルクの伝達に重要な役割を果たします.カーニング の 時,また 片方 の 車輪 が 他方 より 強い 牽引 力 を 持つ 時,車輪 が 異なる 速度 で 回る こと が でき ます.

後ろの差点には,駆動軸から後輪へのトルクを分ける斜め式または低型ギアセットが含まれます.異なる速度で回転させ,同時に電源供給を保証する.

両方の後輪に均等にトルクを分配するために,一部の後方差差変にはロックメカニズムがあり,オフロードまたは低牽引シナリオでは有益である.

後ろのディフェリエントは,保護用ハウスに配置され,ギアをスムーズに回転させ,摩擦と磨きを軽減するベアリングで動作します.後ろのディフェリエンシャルには,特定のギアオイルや潤滑剤などの適切な潤滑が必要で,製造者の推奨に従って頻繁に交換する必要があります..

後ろのディフェリエンシャルには,リミテッド・スリップ・ディフェリエンシャル・メカニズムがあり,車輪をより強い牽引力で握りしめ,車輪がスリップした場合,牽引能力と電力を増加させる.

パーソナルカー:ドンフェン駆動システムの後ろの差点は,セダン,ハッチバック,クーペ,スポーツカーなど,様々なパーソナルカーで使用されています.車両は,すべての車輪を後輪駆動または四輪駆動装置で装備されている..

SUVとクロスオーバー:SUVとクロスオーバーは,オフロード機能,汎用性,広さを利用するために,ドンフェング駆動システムの後ろのディファレンシャルを装備しています.これらの車両は,より実用性のために,後輪駆動または四輪駆動で構成されています.

軽型商用車: 軽型商用車,例えばピックアップ・トラック,配達バン,および公用車輸送や商業目的で頻繁に使用されているため,東フェング駆動システムの後方差差点を使用する必要があります..

トラック: 中型・重型トラックには,貨物輸送,建設,自動車など様々な業務のニーズを満たすため,ドンフェン駆動システムの後ろの差分装置が装備されています.そして物流.

バス: バスは,公共交通機関や長距離移動などの任務を遂行するために,東フェン駆動システムの後部差点の電力を必要とします.これには都市バス,インターシティバス,バスやバス.

オフロード車両: オフロード車両は,荒れ果てた地形や不確実な運転条件のために作られています.これらの車両が必要な強さとパフォーマンスを確保するために,ドンフェンドライブシステムの後ろの差分がインストールされています4x4やSUVを含む.

Q1. 梱包の条件は?
A: 一般的に,私たちは私たちのブレーキパッドをカラーボックスと紙箱に梱包します.また,紙箱に顧客のロゴをデザインすることも受け入れます.
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A: 通常 FOB,CFR,CIF,
Q4 配達時間は?
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Q5. サンプルに従って生産できますか?
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Q6. サンプルに関する方針は?
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試料の注文をする前に,事前に確認してください.
Q7. 代償を支払う前に すべての商品をテストしますか?
A:はい,配送前に2回100%テストします.
Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的な良い関係にするのですか?
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Q9:一番便利な連絡方法は何ですか?
A: 私たちは毎日メールをチェックし 返信します 24時間電話サービスです WhatsApp/wechatを毎日使います